Boletín informativo para responsables de mercancías peligrosas.
miércoles, 10 de julio de 2002

Sumario:
  • ¡EXPECTACULAR ACOGIDA! ECOSMEP PONE EN MARCHA SU PORTAL DE INTERNET PARA CLIENTES
  • ECOSMEP DISEÑA UNA ÚTIL CARPETA PARA MERCANCÍAS PELIGROSAS
  • NOTICIAS ON-LINE Y ESPECIALIZADAS. TODA LA INFORMACIÓN EN "www.ecosmep.com"
  • Los informes 'verdes' llegan a la memoria de las empresas
  • La UMH creará una oficina ambiental que estudiará los residuos tóxicos y peligrosos
  • Convenio para la adaptación medioambiental del sector de la madera y el mueble
  • El Puerto de Tarragona acoge la segunda edición del "Encuentro sobre seguridad y salud laboral".-
  • La Asociación de Emrpesas de Transporte de Mercancías por Carretera (APETAMCOR) apuesta por la formación
  • Los europeos, cada vez más preocupados por el medio ambiente
  • Expertos reclaman una homogeneización de los criterios exigidos por las CCAA en la gestión y transporte de los residuos peligrosos
  • Bayer inaugura un nuevo Centro de Competencia Mundial en Barcelona . Invierte 2 millones de euros en un laboratorio de I+D sobre lacas y barnices.
  • La CE lanza una nueva estrategia para reducir los riesgos de los productos fitosanitarios
  • La sostenibilidad ayuda a la empresa a ser más competitiva.
  • Cuatro trabajadores mueren asfixiados en una fábrica textil debido a la inhalación de sulfuro de hidrógeno
  • El secretario de Estado de Infraestructuras asegura que no hay un registro administrativo sobre mercancías peligrosas
  • Jornada técnica sobre la gestión medioambiental en organizaciones de transportes
  • Anavam organiza el I Foro Nacional de Gestión Ambiental
  • La Comisión Europea aprueba por fin las especificaciones técnicas del tacógrafo digital
  • Las Cortes aprueban la Ley de la IPPC
  • TXT eSolutions y Accenture estrechan su relación en el mundo textil
  • Las empresas españolas sólo invierten en innovación en tiempos de bonanza económica
  • Un muerto y 9 heridos al volcar un camión con mercancías peligrosas en Tarragona
  • Medio Ambiente quiere unificar criterios con las comunidades en el tratamiento de residuos peligrosos
  • Aguas de Valencia y Lubasa se unen para tratar residuos.-
  • El decreto para inspeccionar vehículos industriales en ruta está ya en tramitación
  • Se concede en Castellón el Premio Jaime I de Protección al Medio Ambiente a Rafael M. Jimenez Díaz.
  • Sólo una cuarta parte de los residuos peligrosos puede considerarse como mercancías peligrosas
  • La Comisión Europea apuesta por el fomento de la e-economía dando ejemplo
  • Piden la retirada de la licencia de actividad de la planta de Fervasa en Quart
  • El Parlamento Europeo apoya la propuesta de directiva sobre restricción a la circulación de camiones
  • Editado un manual sobre la gestión medioambiental en organizaciones de transporte
  • Feique renueva su web.-
  • Greenpeace cuestiona la necesidad de más incineradoras de residuos peligrosos
  • BP instalará recuperación en fase II en todas sus estaciones madrileñas
  • La Comunidad de Madrid y BP firman un convenio para la mejora medioambiental de las estaciones de la región
  • El tacógrafo digital llegará a España a mediados de 2004
  • Reunión del grupo de trabajo de Carga y Descarga del Comité

10/06/2002  Redacción Ecosmep
¡EXPECTACULAR ACOGIDA! ECOSMEP PONE EN MARCHA SU PORTAL DE INTERNET PARA CLIENTES
Un año después de su creación ECOSMEP pone a disposición de sus clientes el portal de mercancías peligrosas: www.ecosmep.com.

www.ecosmep.com incorpora herramientas de gestión para facilitar el control de las operaciones que la empresa realiza con mercancías peligrosas, permitiendo realizar auditorías e informes de actividad on-line.

A través del portal cualquier empresa tiene acceso a la información sobre mercancías peligrosas y puede crear bases de datos relacionadas para gestionar estas actividades de forma integrada: productos, personal,formación, vehículos, maquinaria, instalaciones, control de fechas, etc.

Además el portal incorpora numerosos servicios complementarios: noticias,foros, proveedores, información sobre almacenamiento, residuos, prevención de riesgos laborales, etc.

El portal ha sido muy bien acogido por los clientes, que de forma masiva lo están utilizando para crear sus bases de datos.



11/06/2002  Redacción Ecosmep
ECOSMEP DISEÑA UNA ÚTIL CARPETA PARA MERCANCÍAS PELIGROSAS
Ecosmep está repartiendo entre sus clientes la carpeta "Mercancías Peligrosas".

La carpeta, que ha sido diseñada por la empresa IPUNT, incorpora una serie de separadores para facilitar el archivo de toda la documentación relacionada con las actividades que la empresa realiza con mercancías peligrosas. Datos de la empresa, fichas de vehículos, expedientes de personal, productos, maquinaria, instalaciones, controles, etc., todos los soportes documentales y toda la información al alcance de su mano.


11/06/2002  Redacción
NOTICIAS ON-LINE Y ESPECIALIZADAS. TODA LA INFORMACIÓN EN "www.ecosmep.com"
A través del portal www.ecosmep.com usted tendrá acceso a noticias on-line, a la prensa nacional y autonómica, a los boletines y a muchas más noticias que ECOSMEP selecciona para usted. Además usted podrá crear sus propias noticias o incorporar su prensa profesional.
Entre en www.ecosmep.com y pulse sobre la pestaña "noticias". Además de información especializada, toda la información diaria a su alcance.


12/06/2002  Cinco Días
Los informes 'verdes' llegan a la memoria de las empresas
El 45% de las principales empresas del mundo publica informes anuales sobre sus actuaciones sociales y/o ambientales. Pero pocas, como Red Eléctrica, hacen un balance económico de ello. De las juntas de accionistas de algunas empresas cotizadas en Bolsa (Agbar, Endesa, Gas Natural, Hidrocantábrico, Iberdrola, Iberia, Red Eléctrica, Repsol, Unión Fenosa y Telefónica) el inversor sale con dos memorias: la que informa del balance económico anual y otra en la que, por voluntad propia, se rinde cuenta de las actuaciones en favor de la preservación del medio ambiente (bajo los títulos de memoria medioambiental o declaración ambiental) y/o del desarrollo social. Cuando el compromiso es tanto en el aspecto ambiental como social, la empresa publica una memoria de sostenibilidad. En España, el interés de reflejar la contribución voluntaria de la empresa a los objetivos de los principios del desarrollo sostenible -que propugna Naciones Unidas- avanza a un ritmo más lento que en la mayoría de los países europeos, pero ya suficiente para que, por primera vez, la consultora KPMG haya incluido el caso español en su estudio global sobre las memorias de sostenibilidad de las empresas. De hecho, hay compañías que se animan a realizar este ejercicio aunque no cotizan. Entre ellas destaca Renfe, junto con filiales de multinacionales (como Ericsson, Tetra Pak o ABB). De las principales 100 empresas españolas -según la información manejada por KPMG-, 37 incluyen en sus memorias anuales información sobre aspectos medioambientales y sociales. Sólo 11 publican un informe por separado y se reducen a nueve (todas las citadas, salvo Red Eléctrica, Telefónica, Tetra Pak y ABB) las que describen el impacto de su actividad sobre el entorno natural. El estudio de la consultora afirma que el 45% de las principales 500 empresas del mundo por facturación (según la clasificación de Fortune) publica informes de desarrollo sostenible adicionales al que contiene sus cuentas anuales. En 1999 sólo lo hacía el 35% de ellas. El avance de estos informes paralelos se comprende porque la competitividad se mide también cada vez más en términos de ecología y solidaridad. Los índices sociales de los mercados bursátiles constituyen parámetros útiles para demostrar la repercusión positiva en términos económicos que tienen las empresas con un destacado trabajo en pro de su desarrollo sostenible. Fundamentalmente, éstas se agrupan en torno a dos índices: el Domini 400 Social Index (DSI), creado en 1990, y el Dow Jones Sustainable, desde 1993. Las instituciones financieras recurren a estos índices para evaluar los riesgos de los préstamos que se conceden a las empresas y de las inversiones en las mismas. Sin embargo, y como admite el Libro Verde de la Unión Europea sobre responsabilidad social de las empresas: 'Es difícil evaluar de manera precisa qué factores determinan la rentabilidad financiera de una empresa socialmente responsable. La investigación (Industry week, 15 de enero de 2001) ha demostrado que aproximadamente la mitad del rendimiento superior a la media de una empresa responsable en lo social puede atribuirse a este comportamiento, mientras que la otra mitad se explica por los resultados de su sector'.


12/06/2002  La verdad.es (M.T.B. ELCHE)
La UMH creará una oficina ambiental que estudiará los residuos tóxicos y peligrosos
Desde que la Universidad Miguel Hernández (UMH) inició su andadura, ha mantenido una especial sensibilidad por el medio ambiente. El rector Jesús Rodríguez Marín recordó ayer que las instalaciones universitarias usan como energía el gas frente a la electricidad por ser menos contaminante y que los edificios, casi inteligentes, están preparados para un mayor aprovechamiento de la luz y del agua.

Pero la institución ilicitana ha querido ir más allá y ha proyectado la apertura de una oficina ambiental, que será una realidad a principios del próximo curso y cuyos objetivos serán fomentar la sensibilidad medioambiental, la gestión de todo tipo de residuos, dar cabida a proyectos de investigación ambiental y poner en marcha un plan de calidad ambiental.

En el marco de la educación ambiental, se pretende conocer y estudiar la problemática ambiental que genera la actividad universitaria, promover la reducción, reutilización y reciclaje, concienciar a la comunidad universitaria mediante campañas y organizar cursos.

Otra de las temáticas que se abordará serán los residuos. En colaboración con el área de Infraestructuras y la empresa concesionaria del servicio de gestión y retirada de residuos, se elaborarán propuestas sobre separación por categorías, ubicación y localización de los lugares donde se generan los residuos, estudio de los residuos tóxicos y peligrosos, biológicos y radioactivos generados por la docencia o investigación y se realizará un seguimiento de la recogida, transporte y tratamiento para su eliminación.

La UMH pretende llevar a cabo estudios científico-técnicos que ayuden a paliar problemas ambientales y proponer iniciativas para promover la reducción de la contaminación atmosférica y la consideración de las repercusiones ambientales en el diseño de nuevos edificios.



12/06/2002  AMDPress.-
Convenio para la adaptación medioambiental del sector de la madera y el mueble
La patronal de la Madera, (Confemadera) , y la Caja de Ahorros del Mediterráneo, (CAM) firmaron ayer un acuerdo de colaboración que permitirá a las empresas del sector de la madera y el mueble llevar a cabo inversiones para disminuir su impacto ambiental y facilitará a las empresas las inversiones necesarias para su adaptación a unos estándares ecológicos de calidad mediante el Crédito Reintegra, una línea crediticia preferencial, por la cual la CAM subvencionará a las empresas asociadas a Confemadera hasta un máximo de 600.000 euros y plazos de hasta 7 años.

Este convenio, que queda enmarcado en el proyecto sectorial Reintegra, aprobado recientemente por la Comisión Europea dentro del Programa Life-Medioambiente, y cuyo objetivo es el de facilitar la adaptación de las pymes para que incrementen su eficiencia en el uso de la madera, se trata, según fuentes de Confemadera de "un proyecto pionero en la industria española, cuyo objetivo es promover el desarrollo sostenible mediante un mejor aprovechamiento de los recursos forestales, la reducción de los residuos y emisiones al agua, suelo y atmósfera, así como la reutilización y reciclaje de los residuos de madera para que se reintegren a la actividad industrial".

El Proyecto Reintegra finalizará en el año 2004 y cuenta para su desarrollo con un presupuesto de 1,42 millones de euros, que será cofinanciado en un 50% por la Comisión Europea y el otro 50% restante será subvencionado por los socios integrados en el mismo. Además de Confemadera y la CAM, participan en este proyecto, el Instituto Tecnológico AIDIMA , el Centro de Residuos RIMASA, la Confederación de Silvicultores de España, COSE, la Asociación Nacional de Fabricantes de Tableros y Aglomerados, ANFTA, y la Asociación Española de Recuperadores de la Madera, ASERMA.


12/06/2002  AMDPress.-
El Puerto de Tarragona acoge la segunda edición del "Encuentro sobre seguridad y salud laboral".-
El Puerto de Tarragona organizará durante los próximos 13 y 14 de junio el segundo "Encuentro sobre Seguridad y Salud Laboral". El acto se estructurará en tres bloques: los límites legales de responsabilidad del empresario, los planes de emergencia y la vigilancia de la salud. Las jornadas serán inauguradas por el presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT), Lluís Badia; el presidente de Puertos del Estado, José Llorca; el conseller de Treball, Lluís Franco y el alcalde de Tarragona, Joan Miquel Nadal.


12/06/2002  AMDPress.-
La Asociación de Emrpesas de Transporte de Mercancías por Carretera (APETAMCOR) apuesta por la formación
La Asociación de Empresas de Transporte de Mercancías por Carretera (Apetamcor) presentó durante la celebración de su Asamblea General, celebrada recientemente, su apuesta decidida por la formación de nuevos conductores, "en un intento de superar el grave problema que tenemos en la actualidad de escasez de conductores profesionales", aseguró Myriam Otero, secretaria general de la asociación. De hecho, Apetamcor realizó, con la colaboración de la Junta de Galicia y el Ministerio de Fomento, un total de cinco planes de formación.

Por otro lado, la asociación que cuenta en la actualidad con 600 empresas asociadas, con más de 1.200 vehículos y 1.800 conductores profesionales, ha realizado una intensa labor durante el pasado año en beneficio de los intereses de sus asociados. Destacan, las acciones encaminadas a mejorar los descuentos en combustibles (dispone de su propia unidad de suministro de combustible) y de seguros, para lo que procederá a la creación de un fondo de daños para los vehículos. Por último, Apetamcor ha anunciado su intención de mejorar los acuerdos actuales que tienen con compañías suministradoras de telefonía móvil.


12/06/2002  AMDPress.-
Los europeos, cada vez más preocupados por el medio ambiente
Los datos de la última encuesta realizada por el Eurobarómetro en materia de medio ambiente, publicados el miércoles coincidiendo con la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente, revelan que el 73% de los encuestados considera que el medio ambiente influye mucho o bastante en su calidad de vida, frente al 64% que indicó factores económicos y sociales.

Según esta encuesta, realizada a 7.500 ciudadanos europeos, las áreas que más preocupan son el medio ambiente y la salud, con un 89% de las respuestas; el uso de los recursos naturales y la generación de residuos, con un 86%; la protección de la flora y la fauna (82%), y el cambio climático (72%). Además, en el ámbito local, las principales preocupaciones de los europeos son el tráfico y el exceso de vehículos (50% de los entrevistados), los daños causados al entorno (40%), la calidad de agua en ríos, lagos y costas marinas (40%) y el ruido (36%).

La comisaria europea de Medio Ambiente, Margot Wallström, que asiste en Bali a la última reunión preparatoria de cara a la Cumbre de Johannesburgo, comentó que estos resultados son una señal "clara como el agua" de la voluntad de los europeos para proteger el medio ambiente y lograr un desarrollo sostenible, señaló que es necesario "pasar de las palabras a la acción" y abogó por el mantenimiento del liderazgo europeo en la proposición de acciones medioambientales internacionales, aunque advirtió de la importancia que tiene para Europa el "poner antes orden en su propia casa, porque somos uno de los mayores consumidores mundiales de recursos renovables y no renovables".


12/06/2002  AMDPress.-
Expertos reclaman una homogeneización de los criterios exigidos por las CCAA en la gestión y transporte de los residuos peligrosos
La incorporación de numerosa legislación tanto de origen comunitaria como nacional y autonómica en lo relativo a la producción, caracterización, transporte y gestión de los diferentes tipos de residuos originados por la actividad industrial ha tenido como consecuencia una disparidad de los criterios exigidos por las distintas CCAA. Expertos del sector industrial y de los gestores de residuos demandan una homogeneización de criterios para solucionar la complicada situación que esto ocasiona.

En lo referente a los residuos peligrosos (RP's), con la entrada en vigor el 1-I-2002, de la decisión comunitaria 2001/118-CE, que modifica el catálogo europeo de residuos CER, se ha incrementado el desconcierto ya existente entre los diferentes agentes implicados: Administraciones, sectores industriales, Organismos de Control Autorizados (O.C.A.), y laboratorios de control.

Los principales problemas se pueden resumir en los siguientes: diferentes criterios en distintas CCAA para la caracterización y gestión de los residuos industriales producidos; diferente legislación aplicable; diferente grado de exigencias técnicas y por tanto de costes; y por último, condicionamiento de las exigencias técnicas y legales impuestas a las infraestructuras de gestión de residuos a las presiones sociales o a las directrices políticas de las diferentes autonomías.



13/06/2002  AMDPress.-
Bayer inaugura un nuevo Centro de Competencia Mundial en Barcelona . Invierte 2 millones de euros en un laboratorio de I+D sobre lacas y barnices.
La multinacional alemana Bayer cuenta con un nuevo laboratorio de investigación y desarrollo de lacas y barnices para madera, justo al lado de su planta de producción de materias primas, en la Zona Franca de Barcelona. Juntos -laboratorio y planta de producción- constituirán un centro de competencia mundial, esto es, "un clúster de conocimiento desde el que Bayer ofrecerá soluciones al sector de la madera de los cinco continentes", según aseguró Federico Comajuan, director de Bayer Polímeros Coatings & Colorants, durante la inauguración.

El nuevo Centro de Competencia Mundial para márketing y desarrollo estratégico en el negocio de lacas y barnices para madera (Wood Coatings) de Bayer ha supuesto una inversión de casi 2 millones de euros, que se suman a los 50 millones de euros de las instalaciones de producción. Desde aquí se atenderá, sólo en Europa, a un mercado que representa un consumo superior a las 500.000 toneladas anuales de barnices y pinturas. Ubicado anteriormente en Alemania, la dirección de la multinacional alemana ha decidido su traslado a España, concretamente a Barcelona, motivada por el hecho de que la mayoría de los clientes de la firma se encuentran en el área mediterránea. En Alemania Bayer conserva un centro de producción e investigación similar, especializado en resinas.



14/06/2002  AMDPress.-
La CE lanza una nueva estrategia para reducir los riesgos de los productos fitosanitarios
La Comisión Europea anunció ayer, 4 de julio, el lanzamiento de una nueva estrategia para reducir los riesgos de los productos fitosanitarios en el medio ambiente y en la salud humana, según informó Pia Ahrenkilde, portavoz comunitaria de medio ambiente.

El Ejecutivo comunitario ha abierto un procedimiento de consulta con los sectores implicados (fabricantes, agricultores, consumidores y administración) para establecer una serie de medidas que reduzcan los riesgos. Dentro de la Unión Europea se comercializan cada año cerca de 320.000 toneladas de sustancias activas utilizadas para fitosanitarios, una cuarta parte del mercado mundial.

Bruselas pretende reforzar los controles de uso y la distribución de este tipo de productos, además de reducir el número de las sustancias consideradas nocivas. Para ello, impulsará la sustitución de estas sustancias por otros elementos y reducirá su utilización en la producción agrícola.

La Comisión estará abierta a las opiniones de la industria afectada, agricultores; ONGs; agricultores; agentes sociales y administraciones, que podrán expresar sus ideas hasta el día 30 de noviembre. Durante ese mismo mes, se celebrará una conferencia en Bruselas como paso previo a la presentación de una estrategia final en el año 2003.


14/06/2002  Expansión
La sostenibilidad ayuda a la empresa a ser más competitiva.
Ericsson ha establecido una política de sostenibilidad y responsabilidad social corporativa, según la cual dirige sus esfuerzos a “aumentar la productividad y reducir los impactos ambientales”. Lars Göran Bernau, director corporativo de Sostenibilidad y Medio Ambiente de Ericsson, explica cómo llevar a la práctica la sostenibilidad. A través de esta política, Ericsson incorpora en todas sus actuaciones su triple preocupación medioambiental, social y económica, como explica Lars Göran Bernau, que visitó España la semana pasada y participó en las jornadas de Ciecat Las telecomunicaciones hacia el desarrollo sostenible. Al mismo tiempo, según esta política, por ejemplo, la compañía rechaza cualquier tipo de discriminación por lo que, según Bernau, este compromiso es también aplicable a toda su cadena de suministro. Además, los proveedores de Ericsson, presente en 125 países, están sometidos a un programa de auditoría para asegurar que cumplen un código de conducta establecido por la empresa, aplicable a los suministradores que tiene en todo el mundo, desde China hasta Brasil. Además, Ericsson ha publicado su primer informe de sostenibilidad –correspondiente a 2001–, que refleja su comportamiento en estas tres áreas, los resultados obtenidos en ellas y los objetivo. Con anterioridad, editaba su memoria medioambiental. En España, la empresa publicará su primer informe de sostenibilidad este año, según las pautas de la iniciativa Global Reporting Initiative. Bernau asegura que la sostenibilidad “ayuda a una empresa a ser más competitiva”, pero aclara que no es posible determinar si tiene siempre un impacto positivo sobre resultados, ya que depende de cada situación y sector. – ¿Qué papel tiene la sostenibilidad en las políticas medioambientales? –Es algo mucho más amplio que el medio ambiente; tiene en cuenta los aspectos sociales y medioambientales. Se basa en el triple bottom line –concepto de la triple base–. En Ericsson, hemos extendido nuestro sistema de gestión medioambiental, certificado según la ISO 14001, para incluir la sostenibilidad y, así, los factores sociales y económicos. – ¿Cuándo decidió Ericsson situar la sostenibilidad en una posición clave? – Fue paso a paso. Habíamos estado trabajando en medio ambiente durante seis o siete años. Hace tres años decidimos ir a por la certificación medioambiental global ISO 14001 para toda la compañía. Entonces nos planteamos considerar también los aspectos de crecimiento económico y sociales, y fuimos extendiendo el planteamiento de la ISO 14001 para responder a las demandas del mercado. –¿Sería necesario alguna legislación obligatoria en relación con la sostenibilidad? – Depende. En medio ambiente, sí que existen muchas regulaciones que son necesarias. Pero desde un punto de vista social, es más complicado. Existe la norma SA 8000. En mi opinión, hay que dejar que las compañías gestionen estos temas como consideren. –¿Qué sectores destacan como más activos en sostenibilidad? –Es difícil determinarlo. Algunas compañías utilizan la sostenibilidad para limpiar su imagen en el área medioambiental. Otras lo ven como una oportunidad de negocio. –¿Los consumidores son sensibles a este tema? – Creo que expresan lo que piensan apoyando ONG o partidos políticos. En algunas ocasiones, además, puede que lo expresen en sus decisiones de compra. –Los proveedores son pieza clave de la política de sostenibilidad de Ericsson, ¿Qué ocurre con otros stakeholders o partes interesadas? – Constituyen uno de los aspectos más importantes al hablar de sostenibilidad. Por ejemplo, los inversores están interesados en conocer nuestra exposición a diferentes riesgos ambientales y sociales. –¿Cree que los analistas financieros están dando importancia a estos aspectos? –Sí, están realmente interesados, sobre todo, al recomendar una compañía. Un ejemplo es el índice Dow Jones de Sostenibilidad, en el que Ericsson fue nombrada líder en 2001 en el sector de telecomunicaciones. –¿Qué espera de la Cumbre de Desarrollo Sostenible-Río+10? –Es complicado predecirlo. Existen señales muy distintas. Las empresas de telecomunicaciones queremos que se vean las posibilidades de las tecnologías de la información para el desarrollo sostenible, a través de la iniciativa Global e-Sustainability Initiative (GeSI) [lanzada recientemente y de la que Ericsson es miembro fundador]. Es una gran oportunidad para cambiar de dirección e ir hacia un mundo más sostenible.


14/06/2002  Efe.
Cuatro trabajadores mueren asfixiados en una fábrica textil debido a la inhalación de sulfuro de hidrógeno
Cuatro empleados de una fábrica textil de la localidad de Kurume, a unos novecientos kilómetros al suroeste de Tokio, murieron ayer, al respirar emanaciones de sulfuro de hidrógeno cuando limpiaban un tanque de aguas residuales, según informaron las autoridades.

Entre los fallecidos, de edades comprendidas entre los 40 y 58 años de edad, se encuentra el director de la fábrica. Inicialmente, uno de los trabajadores quedó inconsciente tras inhalar el gas tóxico y los otros tres perecieron al tratar de rescatarle, según las fuentes.

Dos trabajadores más que se encontraban en el lugar del accidente lograron escapar pero están hospitalizados. La compañía, ubicada en la provincia de Fukuoka, produce textiles para uso industrial.



16/06/2002  AMDPress.-
El secretario de Estado de Infraestructuras asegura que no hay un registro administrativo sobre mercancías peligrosas
Benigno Blanco, secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento ha asegurado que no hay ningún registro administrativo que permita cifrar el número de camiones que transportan mercancías peligrosas por un punto determinado de las carreteras españolas ni el tipo de mercancía que transportan. Blanco ha realizado esta afirmación en contestación a una pregunta formulada en la Comisión de Infraestructuras del Senado por el portavoz socialista, José Castro.

No obstante, Blanco aclaró que "una cosa es que no haya autorización administrativa concreta para cada viaje de mercancías peligrosas y otra que no haya una actividad controlada de cómo se produce ese transporte y que sus vehículos no cumplan unos requisitos de seguridad y revisiones obligatorios".

Por su parte, el portavoz socialista ha expresado su sorpresa por el hecho de que "no conozcamos qué mercancías peligrosas llevan los camiones por nuestras carreteras" y ha señalado que "alguna iniciativa tendríamos que tomar" a nivel europeo para evitar accidentes innecesarios.


18/06/2002  AMDPress.-
Jornada técnica sobre la gestión medioambiental en organizaciones de transportes
Los próximos 18 de junio (Barcelona) y 28 de junio (Madrid) tendrá lugar la presentación del documento "La gestión medioambiental en organizaciones de transporte", un conjunto de elementos que ayudarán a la implantación de un sistema de gestión ISO 14001 en empresas de transporte. El documento forma parte de los resultados del "Foro medioambiental del transporte por carretera", una iniciativa impulsada por la Fundación Cetmo y la Fundación Francisco Corell para generar sinergias entre organizaciones de transporte.


18/06/2002  AMDPress.-
Anavam organiza el I Foro Nacional de Gestión Ambiental
La Asociación Nacional de Auditores y Verificadores Ambientales, Anavam, organiza el I Foro Nacional de Gestión Ambiental, que se celebrará el próximo 5 de noviembre.

El objetivo del Foro es analizar la aplicación de los Sistemas de Gestión Ambiental en las empresas y que conllevan múltiples interrelaciones entre las diferentes Administraciones públicas, Las entidades de verificación y la sociedad en general.

El encuentro pretende dar a conocer las experiencias, puntos de vista y opiniones sobre de los mejores esquemas actualmente en uso y acercarse a los que se van elaborando, para definir en lo posible criterios comunes que puedan servir de referencia en el ámbito de todo el Estado.

El I Foro se celebrará en la Escuela de Organización Industrial -EOI- y contará con la presencia de Jaume Matas, Ministro de Medio Ambiente; Germán Glaría, director general de Calidad y Evaluación Medio Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente; Antonio Baena, presidente de Anavam, y Félix Santamaría, presidente de la EOI.


18/06/2002  AMDPress.-
La Comisión Europea aprueba por fin las especificaciones técnicas del tacógrafo digital
La Comisión Europea aprobó, el pasado día 13 de junio, las especificaciones técnicas del tacógrafo digital, que registrará los tiempos de conducción y descanso de los conductores profesionales. Según Loyola de Palacio, vicepresidenta de la Comisión y responsable de las carteras de Energía y Transportes, "la introducción del tacógrafo digital es un importante paso adelante en el sector del transporte rodado en lo que respecta tanto a la seguridad en las carreteras europeas como a la mejora de las condiciones de trabajo de los conductores profesionales".

El tacógrafo digital, de más difícil manipulación que el analógico, consta de una unidad intravehicular digital y una tarjeta personal de conductor, también conocida como "tarjeta inteligente". Dicha tarjeta debe ser expedida por el Estado miembro en el que resida el conductor. Este tacógrafo registrará automáticamente las actividades de los conductores y conservará la información durante un año, mientras que la tarjeta con microprocesador personal que el conductor deberá llevar consigo registra y guarda en memoria las actividades que haya llevado a cabo los 28 días anteriores.

El tacógrafo digital registrará el tiempo, la velocidad y la distancia recorrida. Existe un menú que permite seleccionar diversas actividades como conducción, trabajo, descanso o disponibilidad. La matrícula del vehículo también se introducirá en la memoria. El tacógrafo debe poder descargar todos los datos seleccionados de la memoria a un ordenador portátil. El aparato dispondrá de una pequeña pantalla y de una impresora.

El tacógrafo digital detectará los incidentes e infracciones (interrupción de suministro, tarjeta averiada, exceso de velocidad, etc.) y contará con un mecanismo de autocomprobación. Además, avisará al conductor cuanto soprepase el tiempo máximo de conducción continua.


18/06/2002  AMDPress.-
Las Cortes aprueban la Ley de la IPPC
Las Cortes Generales aprobaron ayer, día 13 de junio, la Ley de Prevención y Control Integrados de la Contaminación (IPPC), mediante la cual se pretende "prevenir, evitar, reducir y controlar la contaminación de la atmósfera, agua y suelo". Mediante esta ley se traspone al ordenamiento jurídico nacional la Directiva 96/91/CE y se incorporan los principios básicos de la Directiva 1999/13/CE de compuestos orgánicos volátiles.

El objetivo de la ley es proteger el medio ambiente y evitar que el control por separado de las emisiones favorezca que la contaminación se transfiera de un medio a otro y conseguir la mejora de la calidad del medio ambiente.

Con ello se busca integrar los criterios y variables medioambientales en el sector industrial para contribuir a la lucha contra el cambio climático, la lluvia ácida y la contaminación de mares y ríos, entre otros fenómenos.

La ley contempla la creación de la autorización ambiental integrada, que coordinará los controles y permisos ambientales existentes hasta la actualidad. Se crea así una única ventanilla ambiental, con la cual se eliminarán los numerosos trámites existentes hasta la actualidad.



18/06/2002  AMDPress.-
TXT eSolutions y Accenture estrechan su relación en el mundo textil
La multinacional italiana TXT eSolutions y Accenture han firmado un acuerdo para ofrecer soluciones conjuntas para la gestión integrada de la cadena de suministro en los sectores textil y de moda. De este modo, los fabricantes del mercado español podrán beneficiarse de la experiencia global de Accenture en el área del Supply Chain y de la de TXT en el mundo de la moda.

Ambas compañías ofrecerán soluciones completas a estas industrias, incluyendo el rediseño de los procesos de planificación y gestión del lanzamiento de productos, del aprovisionamiento de materiales, de la planificación de la producción y del reaprovisionamiento de los puntos de venta.


19/06/2002  AMDPress.-
Las empresas españolas sólo invierten en innovación en tiempos de bonanza económica
La innovación dista de ser todavía una estrategia permanente en las empresas españolas, ya que sólo se realiza, por razones de coyuntura, en tiempos de bonanza económica. Así lo ha manifestado José Antonio Garrido, vicepresidente de la Fundación Cotec, durante la presentación de su "Informe 2002 sobre tecnología e innovación en España". El acto ha estado presidido por SM el Rey, que ha recordado que "ha sido siempre en las circunstancias difíciles cuando han surgido nuevas ideas y nuevos descubrimientos capaces de abrir nuevos horizontes en el panorama social, económico y cultural", por lo que ha animado al tejido empresarial a apostar por la innovación con continuidad.

El informe de Cotec explica que la gran burbuja tecnológica que había alimentado los mercados financieros se ha diluido, lo que consolida el valor y la urgencia de la innovación en la economía real, tanto en la industria -incluso en la más tradicional- como en los servicios. En este sentido, asegura que existe una evolución positiva de los principales indicadores de I+D, aunque el ritmo de mejora sigue siendo lento para converger con los principales países europeos.

En los diez años de vida de Cotec, el gasto total español en I+D ha crecido a una tasa media anual del 5,8%, casi el doble que en otros países ya maduros. Sin embargo, a pesar de ese esfuerzo, dice el informe, a cierre de 2000, España dedicaba un 0,94% del PIB a I+D, frente al 2,46% de Alemania o al 2,15% de Francia.


25/06/2002  Las Provincias. EP. Tarragona.
Un muerto y 9 heridos al volcar un camión con mercancías peligrosas en Tarragona
Una persona murió y nueve resultaron heridas de diversa consideración en el vuelco de un camión cisterna que transportaba mercancías peligrosas. El accidente se produjo a las 13.30 horas en la carretera C-44 entre Tivissa y Vandellós, en Tarragona.

Tras volcar, el camión explotó provocando un incendio que se extendió a la masa forestal y en el que trabajaban a las 14.30 horas 25 vehículos terrestres y seis aéreos de los Bomberos de la Generalitat.

Tres los nueve heridos son agentes de los Mossos d' Esquadra que sufrieron quemaduras de diversa consideración al acercarse a socorrer el camión. De ellos, una agente fue evacuada en helicóptero hasta el Hospital de la Vall d' Hebron de Barcelona con quemaduras de primer y segundo grado. Los otros dos mossos, heridos menos graves, fueron trasladados al hospital de Mora d'ïEbre.

La víctima mortal podría ser el conductor del camión, aunque este extremo no está confirmado. Además, otras seis personas han resultado heridas leves, aunque se desconoce si se trata de agentes o de civiles que pasaban por el lugar.

Todas ellas fueron trasladadas al Centro de Atención Primaria (CAP) de L'Hospitalet de l'Infant. La Dirección General de Emergencias y Seguridad civil de la Generalitat activó a las 13.30 horas, el plan de emergencias para accidentes con este tipo de vehículos, el Transcat, que ha movilizado efectivos de los Bomberos, Mossos d'Esquadra, agentes rurales, Policía Local de Tivissa y servicios de urgencias médicas.

El fuego del camión cisternaha logró ser controlado, pero el incendio forestal continúaba activo al cierre de esta edición.


29/06/2002  AMDPress.-
Medio Ambiente quiere unificar criterios con las comunidades en el tratamiento de residuos peligrosos
El director de Programas Residuos Industriales del Ministerio de Medio Ambiente (MIMAM), Manuel Matesanz, anunció que su Departamento presentará en breve a las comunidades autónomas (CC.AA.) un documento de apoyo para unificar criterios. Matesanz manifestó que uno de los objetivos básicos del futuro Plan Nacional de Residuos Peligrosos es determinar las necesidades globales de tratamiento.

La intervención de Matesanz tuvo lugar ayer, 25 de junio, en la Jornada "Normativa, caracterización y transporte de residuos peligrosos", organizada por la revista Intec Urbe, perteneciente al Grupo Tecnipublicaciones, empresa que edita, entre otros, este boletín electrónico de noticias. La necesidad de elaborar una estrategia común de transporte y caracterización de residuos peligrosos a nivel nacional fue una de las cuestiones en las que más insistieron los participantes, que lamentaron la amplitud y diversidad de la normativa que afecta al sector.


30/06/2002  AMDPress.-
Aguas de Valencia y Lubasa se unen para tratar residuos.-
Aguas de Valencia (Avsa), la constructora castellonense Lubasa y Asfaltos Guerola han creado la empresa Reciclados Integrales. El capital de la nueva comapñía asciende a tres millones de euros, aportados a partes iguales por los tres socios. Reciclados Integrales se ha adjudicado el servicio de recogida de residuos sólidos urbanos (RSU) de la mancomunidad de La Vall d´Albaida. El contrato supondrá la construcción de una planta de tratamiento de L´Olleria, en la que se gestionarán los residuos de 34 municipios de la provincia de Valencia.


30/06/2002  AMDPress.-
El decreto para inspeccionar vehículos industriales en ruta está ya en tramitación
El Real Decreto por el que se regulan las inspecciones técnicas en carretera de los vehículos industriales que circulan por territorio español, por el que se incorporará al ordenamiento jurídico español la Directiva 2000/30//CE, se encuentra ya en periodo de tramitación a falta de su aprobación en un Consejo de Ministros, según han explicado a AMDPress representantes del Ministerio de Ciencia y Tecnología. El objetivo de esta ley es conseguir que los vehículos industriales que circulen en España, con independencia de su país de matriculación, cumplan en mayor medida con los requisitos técnicos establecidos y con la normativa reguladora de las inspecciones técnicas de vehículos.

El texto contempla la realización de diversos tipos de inspecciones en ruta, entre las que figuran una visual del estado del mantenimiento del vehículo en parado y otra para detectar deficiencias de mantenimiento. El proyecto de Real Decreto permitirá que el vehículo sea sometido a una inspección en la estación de ITV más cercana al lugar de la revisión en carretera y si en la ITV se detectan defectos peligrosos podrá suspenderse su circulación.


30/06/2002  EFE
Se concede en Castellón el Premio Jaime I de Protección al Medio Ambiente a Rafael M. Jimenez Díaz.
El nuevo premio Jaime I de Protección al Medio Ambiente, Rafael Manuel Jiménez Díaz, dijo ayer a Efe que por medio de sus investigaciones trata de conseguir "una agricultura más ecológica, que consiga una mayor producción", y a la vez "un adecuado respeto del Medio Ambiente". Jiménez Díaz, quien reconoció sentirse tan feliz por si mismo como por el equipo de diez personas a las que coordina, explicó que este premio reconoce el trabajo hecho en un programa relacionado con el diseño de estrategias para combatir las enfermedades que afectan a los cultivos. El científico señaló a la actividad que realiza como uno de los componentes más requeridos para la agricultura sostenible, y aseguró que con sus investigaciones ha intentado que la producción "conserve los recursos naturales y asegure la viabilidad de las empresas agrarias". Jiménez Díaz es catedrático de Patología Vegetal en la universidad de Córdoba desde 1977, en el año 1992; se incorporó al Instituto de Agricultura Sostenible de Córdoba, donde ha continuado su labor de investigación.


30/06/2002  AMDPress.-
Sólo una cuarta parte de los residuos peligrosos puede considerarse como mercancías peligrosas
Sólo el 25% de los residuos peligrosos, según el ADR, pueden considerarse como mercancías peligrosas, señaló el director gerente de Seguconsult, Jose Luis Mañas, durante la jornada "Normativa, caracterización y transporte de Residuos Peligrosos" organizada el pasado martes 25 de junio por la revista Intec Urbe, en el marco del 50 aniversario del Grupo Editorial Tecnipublicaciones España.

Mañas señaló como ejemplo de residuos peligrosos los restos de aceites, que no forman parte de la caracterización que da el ADR para las mercancías peligrosas debido a que, para ello, su punto de inflamación tiene que ser menor de 61 grados centígrados. "No todos los residuos son mercancías peligrosas, en cambio los residuos que son mercancías peligrosas, lo son con todas sus consecuencias", afirmó.

Asimismo, calificó al gestor como el profesional capaz de catalogar mejor el residuo y recordó que el nuevo ADR entrará en vigor en España el 1 de enero de 2003. "El titular responsable de los residuos es aquel que los genera" indicó el director de Programas de Residuos Industriales del Ministerio de Medio Ambiente, Manuel Matesanz. "Como responsable de los residuos, el productor debe gestionar de forma adecuada sus propios residuos y cerciorarse de que esa empresa esté capacitada para tratar este tipo de residuos", afirmó. Matesanz, asimismo, destacó que existen muchos abusos, puesto que hay empresas que delegan la responsabilidad del residuo "a cualquiera".

Bernard Deltour, socio senior del despacho de abogados Bird&Bird de Bruselas, señaló que en "España el transporte interno de residuos entre comunidades autónomas tiene problemas que no se abordan "en detalle". Deltour dijo que "un residuo potencial que podría ser considerado como residuo, al final se considera subproducto".

Las jornadas fueron clausuradas con una mesa redonda que abordó la comunicación y percepción social de los residuos peligrosos y las infraestructuras necesarias para su gestión, en la que participaron el secretario general de Aproma, Vicente Galván, el director de Medio Ambiente de CC.OO, Joaquín Nieto y el director del Área de Comunicación Ambiental de Sanchis Comunicación, Arturo Zubiaga.


01/07/2002  Gotcarga.com
La Comisión Europea apuesta por el fomento de la e-economía dando ejemplo
La Comisión Europea (CE) pondrá en marcha, en un futuro muy cercano, el plan de acción e-Europe 2005, “una iniciativa que ha de dinamizar la evolución de las nuevas tecnologías en el entorno empresarial desde un punto de vista totalmente nuevo”, según avanzó José Alberto Millán, representante de la Dirección General de Empresa de la CE, en la inauguración de la VI Jornada Euroecom-2Bdigital celebrada el pasado mes de junio en Barcelona. “Al observar unas cifras muy cercanas a la consecución de una masa crítica para la implantación de la e-economía y de la sociedad de la información, hemos decidido dar el impulso definitivo para la activación del sector, pero desde una óptica que pasa de las palabras a los hechos”, explicó el dirigente comunitario.
Millán detalló que la base de esta ambiciosa reforma plantea el reto de establecer en 2005 unos servicios públicos en línea totalmente modernizados, ya que este es el ámbito en el que se puede crear demanda (40-50% PIB) y como consecuencia de esto un entorno de e-business dinámico. “El espíritu de este proyecto es pasar de la descripción a la realización y desde el sector público hemos de convertirnos en el motor del proceso”, sostuvo el miembro de la CE. Para hacer factibles estos retos, el plan e-Europe 2005 se ha planteado una serie de reformas, entre las que destacan la modificación del entorno legislativo para fomentar la inversión privada, la creación de demanda desde AAPP construidas en un entorno virtual (un concepto definido como e-goverment) o el desarrollo de una banda ancha de gran presencia y a precios asequibles. El siguiente plazo en el avance de este plan de acción se dio en el reciente Consejo Europeo celebrado en Sevilla, en el que los estados miembros dieron luz verde al proyecto y asumieron las iniciativas como propias.
En el mismo acto, un foro de reflexión sobre las nuevas tecnologías que en está ocasión dedicaba su sexta jornada a los e-marketplaces como plataformas de competitividad internacional, Artur Mas, el conseller en cap de la Generalitat, indicó la necesidad de Catalunya de encabezar este proceso de revolución tecnológica dentro de su parcela, el sur de Europa. “En el mundo de la empresa hemos alcanzado la internacionalización de nuestra economía como nadie en España, pero para seguir a este nivel debemos adaptar y utilizar las nuevas tecnologías de la información”, subrayó Mas. El conseller en cap se dedicó a hacer balance de la presencia y uso del nuevo entramado digital en Catalunya. Mas explicó a los escépticos que en el porcentaje de accesos a Internet y páginas webs corporativas, las pymes catalanas se sitúan en los niveles de los pioneros europeos con un 84 y un 50% respectivamente, pero alertó del estancamiento del e-commerce, con tan sólo un 10% compras y un 9% de ventas.
La VI Jornada Euroecom-2Bdigital contó con la presencia estrella de Mohan Shawney, Director del centro para la Investigación en Tecnología, Innovación y Comercio Electrónico en la Kellog School de la Northwestern University en Estados Unidos y considerado como uno de los ‘gurús’ en la estrategia del e-business, quien explicó el fracaso de la mayoría de las empresas .com por su concepción de Internet como un negocio. “Primero tiene que existir el negocio y luego utilizar Internet como lo que es, un capacitador”, expuso el ponente. Shawney mantuvo que todas las empresas tienen en sus manos evolucionar con el e-commerce, pero entendiéndolo como un medio y no como un fin. “El mercado no es de Cisco o de Microsoft, sino de la economía y de la capacidad de las nuevas tecnologías para reducir los costes de producción”, anunció el ponente.


05/07/2002  EFE
Piden la retirada de la licencia de actividad de la planta de Fervasa en Quart
El portavoz del Bloc Nacionalista Valencia en Quart de Poblet, Lluís Campos, solicitó hoy que el ayuntamiento de este municipio "retire" la licencia de actividad a la planta de Fervasa porque, a su juicio, "incumple la legislación vigente". Campos manifestó que si su formación es decisiva para formar un gobierno progresista en la próxima legislatura "impondrá" como condición "indispensable" el cierre de la planta si continua ésta incumpliendo la ley. El Bloc denunció la generación de malos olores como consecuencia de la entrada de más de 1.300 toneladas diarias y la incapacidad de la planta para su tratamiento, así como la generación de lixiavidos, la producción de residuos volátiles por la acumulación de basuras, y el incumplimiento de la legislación de aguas y residuos y el plan de la Albufera, entre otros. El portavoz del Bloc emplazó al PSPV-PSOE para que deje de excusas para llevar a cabo una demanda social que, a su juicio, cuenta con suficiente respaldo legal y con el apoyo expreso de los dirigentes socialistas Rodríguez Zapatero y Joan Ignasi Pla. Campos solicitó, igualmente, la intermediación del secretario general de los socialistas valencianos ante el presidente de la Generalitat, Eduardo Zaplana, "para que al igual que pactan los planes de jubilación de los expresidentes de la Generalitat se acuerden de los problemas reales de los ciudadanos". Asimismo, denunció la actual situación de indefensión de los vecinos de Quart de Poblet, Aldaia y Alaquás, ante la actitud del titular de Medio Ambiente, Fernando Modrego, al que acusó de "prepotencia" por hacer caso omiso de esta problemática Además, criticó la "beligerancia" a la alcaldesa socialista de Aldaia, Empar Navarro y la "falta de respuestas" administrativas por parte de sus compañeros de partido en Quart de Poblet.


05/07/2002  AMDPress.-
El Parlamento Europeo apoya la propuesta de directiva sobre restricción a la circulación de camiones
La propuesta de directiva, relativa a la restricción de la circulación de camiones durante el fin de semana, ha recibido, en líneas generales, el apoyo del Parlamento Europeo durante la sesión parlamentaria del pasado 2 de julio. Así, la propuesta de directiva ha contado con el apoyo de 350 votos a favor, 189 en contra y 13 abstenciones.

La propuesta permite a los Estados miembro fijar restricciones al tráfico entre las 22 horas del sábado o vísperas de fiesta hasta las 22 horas del domingo o día festivo, período que puede adelantarse a las 7 horas del sábado en verano. Las enmiendas adoptadas piden que se excluya del ámbito de la directiva los vehículos que transportan flores y productos hortícolas frescos.


05/07/2002  AMDPress.-
Editado un manual sobre la gestión medioambiental en organizaciones de transporte
La Fundación CETMO, en colaboración con la fundación Francisco Corell, ha editado un manual de asesoramiento y ayuda a todas aquellas organizaciones de transporte que deseen implantar un sistema de gestión medioambiental. La publicación tiene como principales objetivos, por un lado, facilitar el respeto medioambiental como nueva imagen del sector del transporte. Por otro, poner a disposición del sector herramientas que ayuden a implantar un sistema de gestión medioambiental.

El manual, dividido en tres partes totalmente diferenciadas, utiliza tres diferentes enfoques para implantar un sistema de gestión medioambiental: el interno (requisitos para implantar un SGMA); el formal (directrices para elaborar la documentación) y externo (legislación medioambiental aplicada al transporte). La edición de la publicación ha sido subvencionada por el Ministerio de Fomento y ha contado con el apoyo de Telefónica Movistar y Mercedes-Benz.


05/07/2002  AMDPress.-
Feique renueva su web.-
La Federación Empresarial de la Industria Química Española (Feique) ha incluido en su página web una relación de empresas y productos químicos con la finalidad de impulsar el intercambio comercial entre las compañías del sector en España, así como facilitar su actividad exportadora. La web de Feique incluye datos referentes a temas como el Convenio General que negocia el sector químico, datos relativos al programa de Compromiso de Progreso, evolución de la industria química o educación, entre otros.


06/07/2002  The Ecotimes
Greenpeace cuestiona la necesidad de más incineradoras de residuos peligrosos
La organización ecologista Greenpeace ha cuestionado hoy la necesidad de que se construyan nuevas incineradoras de residuos peligrosos, como pretende el Ministerio de Medio Ambiente, ya que hasta el momento el MIMAM no ha demostrado que sean necesarias. Greenpeace advierte que la incineración de residuos peligrosos es una actividad que emite contaminantes tóxicos al medio ambiente y, por tanto, indeseable.
El borrador del II Plan Nacional de Residuos Peligrosos no ha sido consultado con las organizaciones de defensa del medio ambiente, siguiendo en este tema la misma línea de falta de participación que caracteriza en la actualidad al MIMAM.
Greenpeace denuncia que desde la aprobación del I Plan Nacional de Residuos Peligrosos, y la construcción de una incineradora de residuos tóxicos en Constantí (Tarragona), no se han impulsado medidas de producción limpia y de minimización de la generación de residuos peligrosos. Debido a ello, la situación de los residuos peligrosos es cada vez peor.
Greenpeace utilizará los mecanismos legales a su alcance para tener acceso al borrador del I Plan Nacional de Residuos Peligrosos, al que presentará alegaciones ya que, por lo conocido hasta ahora, garantiza el derecho de la industria a seguir contaminando el medio ambiente.
Hace diez años dijeron que construirían una incineradora, pero que el resto de residuos se reduciría a través de políticas de producción limpia. Hoy vemos una vez más que la incineración es sólo un parche y no ha servido para impulsar políticas de minimización, como prometieron. Ahora nos dicen que necesitan cinco incineradoras, y si esto sigue así, dentro de unos años necesitarán otras diez. ¿Es este el Desarrollo Sostenible que promueve el Ministerio de Medio Ambiente?´ ha declarado Juan López de Uralde, Director de Greenpeace.


06/07/2002  AMDPress.-
BP instalará recuperación en fase II en todas sus estaciones madrileñas
BP implantará en sus gasolineras de la Comunidad de Madrid surtidores que recuperen los vapores que libera el combustible cuando se reposta. Esta es la conocida "fase II", que provoca emisiones de ozono troposférico.
Esta medida es fruto del convenio suscrito ayer entre la compañía y la Consejería de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid, en un acto en la única estación de servicio energéticamente autónoma, situada en Alcalá de Henares, con el nombre de "Isidoro". Al acto acudieron el consejero de Medio Ambiente, Pedro Calvo, y el presidente de BP en España, Luis Javier Navarro.
Ambas entidades elaborarán un estudio de contaminación de suelos en las estaciones de BP, estableciendo un programa periódico de análisis y control de esos suelos.
El acuerdo también prevé el asesoramiento y la colaboración entre expertos en varios proyectos, como, por ejemplo, una demostración de energías limpias utilizando el hidrógeno como pulmón de almacenamiento energético, o un proyecto de actuaciones medioambientales en la planta de fabricación de módulos fotovoltaicos de BP Solar, instalada en Tres Cantos. Por último, se creará una Casa Bioclimática autosuficiente.


08/07/2002  AMDPress.-
La Comunidad de Madrid y BP firman un convenio para la mejora medioambiental de las estaciones de la región
La compañía BP ha firmado un convenio de colaboración con la Comunidad de Madrid para, entre otras medidas, instalar en los surtidores de todas las estaciones de servicio que BP tiene en la región un sistema de recuperación de los vapores que libera el combustible cuando se reposta. Además, ambas entidades elaborarán un estudio de contaminación de suelos en dichas estaciones, a través de un análisis periódico.

Esta medida es fruto del convenio suscrito el 3 de julio entre el consejero de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid, Pedro Calvo, y el presidente de BP en España, Luis Javier Navarro, en un acto celebrado en la única estación de servicio energéticamente autónoma, situada en Alcalá de Henares, con el nombre de "Isidoro".

El acuerdo también prevé el asesoramiento y la colaboración entre expertos en varios proyectos, como, por ejemplo, una demostración de energías limpias utilizando el hidrógeno como pulmón de almacenamiento energético, o un proyecto de actuaciones medioambientales en la planta de fabricación de módulos fotovoltaicos de BP Solar, instalada en Tres Cantos. Por último, se creará una casa bioclimática autosuficiente.


08/07/2002  AMDPress.-
El tacógrafo digital llegará a España a mediados de 2004
El Ministerio de Fomento prevé que a medidados de 2004 comience la instalación en los camiones del catógrafo digital, según ha indicado Juan Miguel Sánchez, director general de Transportes por Carretera en la reunión de la Comisión Nacional de Directores Generales de Transportes celebrada ayer en Murcia.

Según Sánchez, "tenemos 24 meses para su implantación y preveemos su instalación para julio o agosto de 2004". En opinión del director general, "esta medida va a ser más fiable y evitará cualquier manipulación y fraude en la medición del tiempo de conducción y descanso", por lo que será "una óptima herramienta para la competencia leal entre empresas".


08/07/2002  AMDPress.-
Reunión del grupo de trabajo de Carga y Descarga del Comité
La primera reunión del grupo de trabajo que estudia los aspectos relativos a las operaciones de carga y descarga del Comité Nacional del Transporte por Carretera tendrá lugar el próximo 12 de julio en el Ministerio de Fomento. Asimismo, el grupo de trabajo también estudiará las posibles excepciones a la regulación general que deberán manifestarse en el futuro Reglamento de desarrollo de la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT).


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