Jesús Gismera, Director General de Transportes Mafa: 'A nivel de facturación habremos cerrado 2010 en torno a un 20% menos'
TLT: ¿Qué valoración hace del ejercicio 2010 en cuanto a la evolución de los volúmenes de transporte así como de los precios de los servicios?
En cuanto a volumen de transporte hemos tenido menos que 2009. Diría que en torno a un 20% menos en general. Se ha notado bastante la reducción. Estamos haciendo lo que casi todo el mundo, que es reducir costes. En cuanto a tarifas, también ha habido un descenso del 3% aproximadamente.
TLT:¿Cómo cierran el año con respecto a 2009 a nivel de facturación y de resultado económico?
A nivel de facturación habremos cerrado el año en torno a un 20% menos y en el resultado final más o menos como el 2009, muy similar.
TLT: En otros sectores del transporte se ha notado en gran medida la bajada del número de camiones, ¿cómo lo ha notado su empresa en su sector de cisternas ADR y en qué medida le ha afectado en las condiciones de comercialización con sus clientes?
A nosotros no nos ha afectado mucho esta situación. Si que es verdad que han desaparecido muchas pequeñas empresas o microempresas, pero al no tener cabezas tractoras no nos afecta mucho. En cuanto a la comercialización con clientes tampoco, porque al haber un descenso de actividad se compensa todo. Hay menos camiones si, pero también hay menos actividad.
TLT:¿A qué revisión de planteamientos por parte de sus clientes cree que ha llevado esta crisis? ¿Y a qué revisión ha llevado a los transportistas?
Desde el punto de vista de los clientes, lo que han hecho muchos es revisar los procedimientos y su forma de actuar respecto a 2008 fundamentalmente. Han bajado muchos parámetros de calidad, dando más importancia al factor económico principalmente. Y eso se nota en la calidad del servicio.
TLT: ¿Han renovado o ampliado flota durante este año o qué otros proyectos ha llevado a cabo la empresa?
¿Qué proyectos tiene previsto para 2011?
No, en el 2010 no hemos renovado ni ampliado flota. Si que tenemos pendientes de aprobación para a mediados de este 2011 la renovación de unas 4-5 cisternas. En total tenemos 25 cisternas en nuestra flota. Y proyectos nuevos no tenemos. Vamos a ver cómo se desarrolla el año y ya veremos como transcurre todo. Nosotros que dependemos mucho del asfalto y la obra pública, precisamente es donde más recorte ha habido, por lo que en 2011 problablemente se note igualmente el descenso.
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