Conocen la carretera como las palmas de sus manos. Son profesionales del asfalto, quienes dirigen los vehículos de transporte de mercancías. Pero ellos también cometen infracciones. La dejadez o las prisas hacen que en muchas ocasiones los conductores de camiones o furgonetas pasen por alto las normas de seguridad vial. Superar la velocidad máxima permitida, no respetar los tiempos de conducción y descanso o circular con deficiencias técnicas son algunas de las faltas más comunes en las que incurren estos usuarios.
Las largas jornadas de conducción están detrás de muchos siniestros en los que se ven implicados vehículos de gran tonelaje. Por este motivo, del 14 al 20 de este mes la Dirección General de Tráfico ha desarrollado una campaña de control intensivo a estos medios de transporte. Durante esta operación especial los miembros de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han supervisado 1.386 vehículos (1.268 nacionales y 118 extranjeros) en la provincia de Badajoz y han formulado 98 denuncias (95 a automóviles nacionales y 3 a extranjeros). La cifra no ha variado mucho con respecto al año pasado, ya que en 2010 se tramitaron 95 denuncias. La diferencia está en que entonces se inspeccionaron menos camiones, 463 en la provincia pacense. Lo que no cambia mucho son las incidencias que los profesionales de la conducción cometen. Problemas con la documentación del conductor o del vehículo (que ha motivado 30 de las denuncias), no utilizar el cinturón de seguridad (causa de 11 denuncias) o las deficiencias técnicas (que han generado 7 denuncias), son las más habituales entre estos usuarios.
Pero los agentes han ido mucho más allá. También han vigilado el consumo de alcohol y de drogas, sobrepasar el límite de velocidad, el exceso de horas al volante así como la seguridad de la carga y el peso de la misma. «Son conductores profesionales. Viven en la carretera, de la conducción y no están menos sensibilizados sobre el tema que otros usuarios. Pero a veces, por el ritmo de trabajo que llevan se olvidan, por ejemplo, de asegurarse del buen estado de los neumáticos o del adecuado funcionamiento del alumbrado. Por ello hay que continuar concienciando a estos profesionales del transporte de mercancías y hacerles ver la repercusión que tiene ello. Deben ceñirse a las normas por su bien y por el de los demás», manifiesta el sargento Tomás Robles.
Robles explica que mientras que en los últimos años se ha producido un descenso generalizado de la siniestralidad en la carretera, no se registra esta misma tendencia entre los vehículos pesados. «Además, se observa que cuando un vehículo de este tipo se ve implicado en un accidente multiplica por tres la posibilidad de que se produzcan víctimas mortales. Por sus grandes dimensiones los efectos en cualquier incidente son superiores. De ahí la importancia de seguir realizando campañas de este tipo», indica Robles.
Esta actuación especial de tráfico de vigilancia y control sobre camiones y furgonetas ha coincidido en el tiempo con la 'Operación Truck', llevada a cabo simultáneamente en más de 25 países europeos. Todo con un mismo objetivo: que todo usuario del asfalto respete la normativa vigente.
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