| En la parte francesa únicamente ha entrado en funcionamiento la variante de Bedous
Este domingo, 17 de enero, se cumple el séptimo aniversario de la puesta en marcha del túnel carretero del Somport, que une España y Francia a través del Valle del Aragón y Valle del Aspe. De momento la circulación de vehículos por el túnel se ha estabilizado. Se espera que cuando entren en funcionamiento los tramos de la Autovía Pamplona-Jaca y Nueno-Jaca, la circulación aumente, principalmente de camiones. Hasta ahora la mayor parte de los camiones que transitan son de transporte regional. Solamente el 5% de los camiones que transportan mercancías utilizan el Somport para pasar al país vecino. El 95% restante lo hacen principalmente por Irún y la Junquera.
Mientras en la zona de entrada al túnel en la parte española se están realizando mejoras con la construcción de las autovías que llegarán hasta Jaca, en la zona francesa en el valle del Aspe la situación apenas ha cambiado, únicamente ha entrado en funcionamiento la variante de Bedous.
La circulación por el túnel está prácticamente estabilizada, ya que desde que se abría en el 2003, apenas ha habido incremento. Por el túnel de forma diaria aproximadamente pasan 1.200 vehículos, de los cuales el 20% son pesados. Al día transitan entre 25 y 30 camiones de mercancías peligrosas, de las cuales el 60% son del grupo verde y el 40% restante del grupo rojo que son las peligrosas. Esta cifras se espera que se incrementen cuando los tramos de la Autovía del Pirineo y la Mudéjar lleguen a Jaca.
Una vez que se puso en marcha el túnel del Somport, una de las fechas importantes ha sido el 1 de marzo del 2006, día en el que empezaron a circular por el túnel las mercancías peligrosas.
En el apartado de la seguridad, dos veces al año se reúne la comisión de seguimiento hispanofrancés del plan de emergencias, para realizar un seguimiento y revisión del plan de seguridad, en las últimas reuniones se ha constatado que el grado de cumplimiento es muy alto con un 98,4%. En cuanto a los accidentes en estos siete años apenas ha habido siniestros.
El túnel del Somport ha servido para acercar a las gentes del valle de Canfranc y del valle Aspe. En la actualidad Canfranc y Urdos las separan 10 minutos de transporte en coche. Dentro de los proyectos de cooperación Transfronteriza, con fondos europeos se está desarrollando un proyecto conjunto de la Jacetania y el Valle del Aspe, para la promoción turística de ambas zonas |
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