http://www.ecosmep.com Noticias sobre el adr y todo lo relacionado con las mercancias peligrosas http://www.ecosmep.com/ForoADR/vertema.asp?idtema=1021 FORO http://www.ecosmep.com/ForoADR/vertema.asp?idtema=1021 Buenas a todos, me planteo la siguiente duda, y no se como buscar. Es posible que la propiedad del vehículo (homologado para ADR) sea distinto a la figura del transportista. Me explico, yo con certificado especial de formación para inflamables, puedo alquilar un vehículo FL y realizar el transporte de mercancías peligrosas? por cuenta de un tercero? Parece fácil, pues la responsabilidad es del transportista, así como los medios para realizar el transporte, pero puede alquilar ó subcontratar los medios. Un saludo, y haber si me podéis decir por donde buscar esto en el ADR, gracias. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5702 EMPRESAS http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5702 Una nueva empresa mejorará su posicionamiento y estará a la vista de sus clientes potenciales.Empresa: coop gandiaActividad: Transportista de mercancías peligrosasAcceda a la página de esta empresa Contacte por email.Ya son 532 las empresas que confían en MyONU.com http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5694 TRANSPORTES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5694 La nueva Ley de Tráfico ha generado un desajuste respecto a la legislación de transporte por carretera La Fundación Transporte y Formación ha solicitado la modificación del Real Decreto 1032/2007 para que, manteniéndose los requisitos actualmente establecidos en la Ley de Tráfico, la superación de los cursos de formación continua implique la recuperación de todos los puntos que se hubieran perdido, es decir, que se eleven de cuatro a seis el número de puntos que podría recuperar un conductor mediante la realización y superación de un curso de formación continua (CAP). Con la modificación solicitada a la Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento se pretende equiparar la normativa de transporte por carretera a la de tráfico en materia de recuperación de puntos para conductores profesionales. Esta solicitud viene derivada del hecho de que el pasado 24 de mayo entró en vigor la Ley 18/2009, de 23 de noviembre, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, que ha supuesto que se eleven a seis el número máximo de puntos que, mediante la realización y superación con aprovechamiento de un curso de sensibilización y reeducación vial, podrá recuperar parcialmente el titular de un permiso de conducción que haya perdido parte del crédito inicial de puntos asignados. Sin embargo, el RD 1032/2007, de 20 de julio, por el que se regula la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte por carretera, establece que la superación de los cursos de formación continua implicará la recuperación de todos los puntos que se hubieran perdido, hasta un máximo de cuatro. De este modo la citada disposición adicional, al estar referenciada a la anterior normativa de Tráfico, limita la posibilidad de recuperación de puntos hasta un máximo de cuatro, con el consiguiente desajuste respecto de la actual normativa de Tráfico que, conforme ahora se establece, puede ser de hasta seis puntos. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5687 MEDIO AMBIENTE http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5687 Tras meses de parón y decepciones en la lucha contra el cambio climático, Alemania, Reino Unido y Francia defienden que la UE reduzca un 30% sus emisiones contaminantes en esta década, en lugar del 20% acordado. Los ministros de Medio Ambiente de estos tres países sorprendieron el pasado jueves con el anuncio de su acuerdo en un artículo a tres en el Financial Times. Ellos mismos, en particular el francés, se oponían hasta ahora a elevar la meta de recorte de CO2 para 2020 en relación a los niveles de 1990 mientras no hubiera un compromiso global ambicioso. Ahora consideran que será más fácil llegar al 30% por la recesión y alegan motivos económicos para hacer el esfuerzo. 'Si seguimos con el recorte del 20%, Europa probablemente perderá la carrera para competir en el mundo de la economía verde con China, Japón o Estados Unidos, que están intentando crear un ambiente más propicio para la inversión verde', defienden los ministros. Las empresas europeas tienen cerca de un 22% de participación en el mercado de productos o tecnologías verdes, pero 'el resto del mundo está poniéndose las pilas', avisan. Debido a la recesión, el mercado de emisiones también ha bajado y los ministros estiman que el coste en 2020 de alcanzar el objetivo del 20% ha disminuido un tercio. Pasar al 30% sólo le costaría a la UE 11.000 millones más. 'Evitar el argumento del 30% nos pondría en el carril lento del mundo', dicen los ministros, que defenderán su posición en el próximo Consejo de Medioambiente de la UE, el próximo mes de octubre. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5686 EMPRESAS http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5686 La empresa Transportes Mauri, especializado en el transporte de mercancías peligrosas y con sede en Sevilla, ha informado este lunes al comité de empresa de la próxima presentación de un Expediente de Regulación Empleo (ERE) para 45 de sus 56 trabajadores, según explicaron fuentes sindicales. Las mismas fuentes explicaron que los abogados representantes de la empresa, con los que mantuvieron una reunión este lunes, presentaron una serie de informes en los que se explica la situación actual 'de pérdidas' de la empresa. Si bien, indicaron que la empresa 'no ha presentado un plan de viabilidad'. Además, los trabajadores se han vuelto a concentrar a partir de las 7 horas y hasta cerca de las 15 horas en la puerta de la empresa 'ante los impagos salariales' toda vez que, según aseguraron a Europa Press fuentes sindicales, 'les adeudan 3.500 euros en concepto de salarios a cada trabajador'. Fuentes de CCOO lamentaron que 'después de que en el mes de marzo se desconvocó otra huelga tras alcanzar un acuerdo con la empresa que permitió abonar el pago de 1.500 euros a cada trabajador en concepto de salarios y pagas', ahora en el mes de julio 'sigue con las mismas artimañas de no pagarnos, a pesar de que trabajan con empresas de primer nivel'. Precisaron que transportes Mauri 'adeudan parte del salario de mayo, el mes completo de junio y la paga completa de verano, que es de 900 euros por persona', ante lo que decidieron convocar una huelga, de carácter indefinido, que ya se ha solicitado ante la Delegación de Empleo. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5685 ACCIDENTES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5685 Una fuga de ácido clorhídrico en un camión cisterna que se hallaba en el aparcamiento de la empresa Basf Española SA, ubicada en el polígono petroquímico sur de Tarragona, ha llevado a activar el plan de emergencias químicas. La Dirección General de Protección Civil de la Generalitat ha informado de la activación, a las 14.33 horas, de la fase de alerta del Plan de Emergencias Exterior del Sector Químico de Cataluña (Plaseqcat) por este accidente en la industria Basf. El suceso, que no ha causado heridos, se ha producido al detectarse una fuga de ácido clorhídrico de un camión cisterna ubicado en el parking de la instalación. Los servicios de emergencias trabajan en la zona para restablecer la normalidad con la mayor brevedad posible. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5684 PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5684 Francisco Fraga López Presidente Comité Organizador del Congreso Internacional de Prevención de Riesgos Laborales La Universidad de Santiago de Compostela tiene enorme tradición histórica, con su V Centenario ya cumplido en el año 1995. Su campus universitario de Lugo es relativamente reciente, con unos inicios que datan del año 1975. Uno de sus centros más jóvenes es la Facultad de Ciencias, creada en 1991 como transformación positiva de un Colegio Universitario. El Centro inició sus actividades en el curso 1991-92. A partir del año 2004 la Facultad hizo una apuesta por la prevención de riesgos laborales, en un primer momento con un máster propio de prevención, y, posteriormente, con el primer Máster Oficial en Prevención de Riesgos Laborales y Salud Medioambiental del Sistema Universitario de Galicia. Este máster oficial se encuentra en la actualidad perfectamente consolidado, y a lo largo del 2010 finalizará su tercera promoción. Deseamos que esta reunión sea el marco adecuado para debatir con rigor científico, acercar posiciones y compartir conocimientos sobre diferentes aspectos de relevancia en el mundo de la prevención de riesgos laborales y la salud medioambiental. Seguro que todo ello redundará en beneficio de la sociedad, para la cual los avances y descubrimientos en el mundo de la prevención resultan imprescindibles para una vida laboral saludable. La Ciudad de Lugo fue fundada hace más de 2000 años por los romanos, y está situada a orillas del río Miño. La ciudad es un conjunto bello y armónico, entre cuyos monumentos destaca la Muralla Romana, reconocida como Patrimonio de la Humanidad. El campus universitario lucense, muy pujante y bien definido, constituye uno de los polos de desarrollo más importantes para la ciudad. www.congresodeprevencion.com http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5689 EMPRESAS http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5689 La compañía japonesa Brother Industries desarrolló un generador eléctrico compacto para dispositivos de bajo consumo y que en cierto grado se puede considerar 'perpetuo', según artículo publicado en la web Tech-On. El generador tiene dimensiones comparables con las de las pilas AA o AAA y se puede instalarlo en cualquier dispositivo que necesita energía eléctrica sólo de vez en cuando. Por ejemplo, el control remoto para TV o linterna de LED. Para cargar de energía el dispositivo sólo se necesita agitar un poco el generador. No hay necesidad de sacar ni cambiar las pilas. La gran ventaja del invento de Brother Industries, en caso de la producción en serie de las pilas 'perpetuas', consiste en que disminuirán los residuos peligrosos para el ambiente, como son las pilas y baterías agotadas. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5696 GENERALES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5696 La alcaldesa de Torrelavega, Blanca Rosa Gómez Morante (PSOE), ha rechazado hoy la petición del PRC de convocar una Junta de Portavoces, para informar sobre la situación jurídica de la terminal ferroviaria de mercancías peligrosas de Tanos, y la negativa de ADIF a solicitar licencia de actividad. En un comunicado, el portavoz del PRC, Pedro García Carmona, ha denunciado que esta decisión de Gómez Morante pone en evidencia la 'falta de interés' del equipo de gobierno socialista en 'cumplir sus obligaciones' para solucionar el problema de las mercancías peligrosas en la estación de Renfe, en Tanos. Ha recordado que la petición de reunir a los portavoces fue formulada por el PRC el pasado 9 de julio, y ha señalado que la respuesta de Gómez Morante ha sido que 'no estima necesario la convocatoria indicada', además de remitirse a la información facilitada en la última Comisión de Medio Ambiente, al considerar que allí es dónde debe tratase el tema. Para García Carmona, la respuesta de la alcaldesa 'no parece de recibo', ya que se trata 'de un tema de tanta trascendencia para la seguridad de la ciudad', y por ello el PSOE debía buscar el consenso entre todos los grupos municipales y, además, 'solucionar de una vez por todas esta anómala situación. El portavoz del PRC ha insistido en que el Ayuntamiento 'no puede conformarse ni quedarse de brazos cruzados' ante la respuesta de ADIF, según la cual esta empresa afirma no tener obligación de solicitar licencia municipal de actividad para operar la terminal de mercancías peligrosas. A juicio de García Carmona, los servicios jurídicos municipales deben informar sobre la contestación remitida por la empresa ferroviaria y, en todo caso, determinar qué empresa o entidad es la responsable de la actividad con mercancías peligrosas. 'Una vez que contemos con dicha información podríamos estar en disposición de exigir a los titulares de la actividad (públicos o privados) la licencia correspondiente para que en el plazo de 2 meses obtengan la misma', ha destacado el portavoz regionalista. 'Esperamos que estas iniciativas puedan ser el principio del final de este largo proceso y que en consecuencia pueda quedar garantizada la seguridad de los vecinos de Tanos y de Torrelavega', ha concluido García Carmona. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5695 GENERALES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5695 El primero de los accidentes se ha registrado, según fuentes de la Delegación del Gobierno en Aragón, a las 12.35 horas en el kilómetro 327,800 de la A-2 dirección Barcelona, a la altura de la capital aragonesa. Francisco Javier F.M., de 40 años, ha fallecido tras el choque por alcance de la furgoneta Mercedes que conducía con un camión, que estaba realizando maniobras en una zona de obras de esta carretera. La furgoneta transportaba bombonas de hidrógeno y de oxígeno (estipuladas como mercancías peligrosas), que han sido retiradas de la vía con ayuda de los Bomberos. No obstante este accidente ha provocado retenciones en la carretera y la Guardia Civil ha establecido desvíos por la Z-40 (barrio de Santa Isabel), hasta que, pocas horas después se ha restablecido la circulación con normalidad. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5692 GENERALES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5692 Posibilidad de intercambiar información y compartir la carga, algunos de los beneficios Los consorcios industriales son la clave del proceso de registro a través de FIIS (Foros de Intercambio de Información sobre Sustancias) conforme al Reglamento REACH para muchas empresas. Así lo manifiesta la ECHA, la Agencia Europea de Sustancias y Preparados Químicos, a partir de la experiencia de diversas compañías. Los consorcios son entidades independientes del FIIS propiamente dicho, un subgrupo formado por las principales empresas de un determinado FIIS para intercambiar información y elaborar conjuntamente los expedientes necesarios. Para la empresa eslovena Belinka Perkemija, trabajar en consorcios resulta muy beneficioso. La empresa participa actualmente en tres FIIS, siendo el de peróxido de hidrógeno el mayor de ellos, con unos 1.000 solicitantes de prerregistro. En Saudi Basic Industries Corporation (Sabic) también hay satisfacción por la cooperación que se da en los consorcios, precisando que casi todos los FIIS en los que participa cuentan con un consorcio industrial. “Tenemos que registrar unas 150 sustancias diferentes y participamos en FIIS de diverso tamaño, desde los formados por 100 empresas hasta los que tienen 3.000 o 4.000 participantes”, señalan sus responsables. Por otro lado, AkzoNobel Industrial Chemicals está presente en 20 FIIS actualmente, que oscilan entre 100 y 4.000 participantes. La posibilidad de intercambiar información sobre las sustancias y trabajar en colaboración es una de las ventajas de los consorcios destacada por las empresas. “Todos los miembros de un consorcio tienen derecho a recibir los documentos de registro, tanto si la empresa es el solicitante de registro principal como si es un miembro activo o pasivo”, explican los responsables de Belinka Perkemija. “Los consorcios –precisa la compañía Sabic- son importantes porque permiten hablar con otras empresas cara a cara y colaborar para cumplir un determinado plazo”. Además, las empresas que pertenecen a un consorcio pueden compartir la carga de trabajo que genera el cumplimiento de requisitos complejos, recuerda la ECHA. Las compañías recuerdan que el 30 de noviembre de 2010 es la fecha límite establecida en Reach para registrar la mayoría de sustancias peligrosas y las sustancias con mayor volumen de producción. Además, el 3 de enero de 2011 es la fecha límite para las notificaciones CLP. Recomiendan, en este sentido, que las empresas se pongan en marcha y asuman su responsabilidad porque el tiempo corre, de la misma manera que animan a formar consorcios. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5691 RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5691 Las empresas con esta calificación obtendrán beneficios fiscales y 'prevalecerán sobre el resto' en los concursos públicos La comunidad autónoma de Extremadura pondrá en marcha la Ley de Responsabilidad Social Empresarial en Extremadura, una normativa 'pionera' que insta a las empresas de la región a ser 'socialmente responsables' en su funcionamiento. El Consejo de Gobierno de la Junta de Extremadura ha aprobado este viernes el proyecto de Ley de Responsabilidad Social Empresarial, de cuyo contenido ha informado posteriormente en rueda de prensa en Mérida la consejera de Igualdad y Empleo, Pilar Lucio. En su intervención, Lucio ha explicado que esta nueva ley 'refleja un cambio de valores', ya que valora no sólo que las empresas cumplan la ley sino que además aporten un 'plus' en otros ámbitos, como puede ser el de la conciliación de la vida familiar y laboral, ha señalado. Se trata de una de las leyes que emana del Pacto Social y Político de Reformas por Extremadura, y por tanto 'refleja valores como la responsabilidad, la cohesión social, el esfuerzo, o el valor del trabajo', ha explicado Lucio, quien ha destacado que esta norma se insta a las empresas 'bajo una premisa de voluntariedad, a ser socialmente responsables', ha señalado. En su intervención, Lucio ha destacado que se consideran empresas socialmente responsables aquellas que hayan adoptado la integración voluntaria en su gobierno, 'los valores y códigos éticos de las preocupaciones sociales, laborales, medioambientales y de respeto a los derechos humanos', ha señalado. Así, la consejera ha explicado que esta ley 'viene a determinar cada uno de los elementos configuradores de la responsabilidad social', y desarrolla además 'cómo evaluar que una empresa es socialmente responsable', ha señalado. Y es que, según ha explicado, la administración no puede evaluar si una empresa es socialmente responsable, sino que esa certificación se realizará 'cuando haya un auditor externo que a través de una norma homologable a nivel nacional o internacional pueda certificarlo que realmente cumple con ese compromiso', ha señalado. En este sentido, ha destacado que esta ley establece una serie de incentivos para las empresas que sean socialmente responsables, como beneficios fiscales dentro del tramo autonómico, 'que se definirán en un proceso posterior, una vez que se apruebe esta ley', y ha destacado que estas empresas 'prevalecerán sobre el resto' cuando se presenten a concursos públicos. En definitiva, se trata de una ley que 'abre una nueva forma de trabajar y de actuar de las empresas y de la administración en Extremadura, que tendrá un largo recorrido', ha destacado Se creará un registro de empresas Así, y según explica la Junta de Extremadura, el texto del proyecto de ley define el concepto y los elementos configuradores de la Responsabilidad Social de las empresas extremeñas y establece los instrumentos de evaluación de la responsabilidad social empresarial, así como la verificación por entidades especializadas externas, allanando así la calificación de empresa responsable por la Junta de Extremadura y su posterior inclusión en un registro creado al efecto. También se crea el Consejo Consultivo de la Responsabilidad Social en Extremadura como foro de encuentro de los agentes económicos y sociales, de la Administración Pública y de otras organizaciones e instituciones, y como órgano asesor del Gobierno de la Junta de Extremadura. También se regulan en el texto los beneficios de las empresas extremeñas calificadas como responsables y los premios a las mejores de ellas. El nuevo texto regula además la Responsabilidad Social en el sector público regional, al considerar la Administración Pública de la Junta de Extremadura y sus organismos públicos como entidades empleadoras, consumidoras, inversoras y contratantes. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5701 GENERALES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5701 El proyecto Losamedchem está financiado por el Fondo Europeo de Desarrollo REgional (FEDER) de la Unión Europea a través del Programa Europeo MED. El transporte de productos químicos, su logística y los consabidos problemas de eguridad son los elementos que la provincia de Novara (Italia) va a desarrollar como líder del proyecto Losamedchem. El proyecto tiene un presupuesto de 1,67 millones de euros Este proyecto se presentó con éxito al programa MED de desarrollo regional con el título “Cómo mejorar la logística y la seguridad del transporte de productos químicos en el Medioterráneo”, siendo un proyecto gemelo del que se desarrolló para Centro Europa denominado Chemlog. El proyecto analizará los problemas de transporte de productos químicos y de su logística desde el punto de vista de su transporte por mar, de la organización de los puertos mediterráneos con sus conexiones a sus hinterlands, así como la problemática del transporte intermodal y sus nodos y centros de conexión. El proyecto dispone de un presupuesto de 1,67 millones de euros y tiene una duración de 36 meses, terminando en mayo de 2013. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5698 PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5698 El Juzgado de lo Penal numero 4 de Oviedo ha condenado a nueve meses de prisión al representante legal de una empresa de Ribadesella dedicada a la distribución de bombonas de butano por un accidente laboral que sufrió uno de sus empleados El Juzgado de lo Penal numero 4 de Oviedo ha condenado a nueve meses de prisión al representante legal de una empresa de Ribadesella dedicada a la distribución de bombonas de butano por un accidente laboral que sufrió uno de sus empleados, que sufre una incapacidad total para seguir desempeñando su trabajo. La sentencia ha sido dictada con la conformidad del acusado, que asume la responsabilidad como autor de un delito contra los derechos de los trabajadores, por el que se le ha impuesto una multa de seis meses de prisión y una multa de 900 euros, y de otro de lesiones imprudentes, penado con tres meses de prisión. Los hechos por los que ha sido condenado, y que le obligan también a pagar los gastos sanitarios derivados del accidente, tuvieron lugar el 25 octubre de 2005. Ese día, Juan Luis B.C., sufrió un traumatismo cráneo encefálico y un traumatismo cervical, entre otras lesiones, al caerle encima una caja con bombonas de butano tras fallar un polipasto, maquinaria utilizada para levantar peso. . La sentencia considera que el equipo utilizado para elevar las cargas no disponía de la declaración de conformidad ni tenía marcada la carga máxima que podía levantar, lo que constituye una infracción de las condiciones de seguridad. El fallo aclara también que la empresa carecía de evaluación de riesgos laborales y de planificación preventiva, lo que también es una infracción de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5697 EMPRESAS http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5697 La más grande industria de pinturas de Centroamérica recibe apoyo financiero de la IFC para la apertura de su nueva planta de producción en Escuintla. Grupo Solid, el mayor fabricante de pinturas de Centroamérica, recibió de la Corporación Financiera Internacional (IFC, por sus siglas en inglés), un crédito por US$10 millones (unos Q80 millones), para la expansión de sus operaciones con una moderna planta que estará ubicada en Escuintla. La inversión total que la compañía hará en esta nueva industria es de US$16 millones. Este convenio es uno de los primeros proyectos millonarios que la IFC -brazo financiero privado del Banco Mundial- autoriza en Guatemala para fortalecer y desarrollar la industria. Los recursos serán encausados para apoyar los planes estratégicos de Grupo Solid que, en los últimos cuatro años, ha duplicado sus ventas y niveles de producción, lo que le llevó a alcanzar un mayor liderazgo regional. El proyecto consiste en el traslado, ampliación y automatización de la planta de pinturas que abastece el negocio actual del Grupo, para atender los mercados de los países de Centroamérica y su futura expansión geográfica. También se contempla la ampliación de la capacidad de reactores y nuevas líneas de productos. Hoy, el liderazgo Solid se manifiesta por ser la industria comercializadora y distribuidora de pinturas y recubrimientos más grande del área (incluyendo Panamá), con operaciones propias en todos los países del istmo. Emplea a más de un mil 600 colaboradores directos y más de 20 mil indirectos. Atiende el mercado a través de diferentes canales que incluyen los más de seis mil 300 distribuidores (ferreteros PYMES en su mayoría) que distribuyen la marca Corona y Expert, 184 franquicias Corona Paint Centers, 70 tiendas propias Paleta y 400 clientes corporativos atendidos por medio de Sytec, la empresa especializada en proyectos de alto volumen de la industria en general. El 80 por ciento de los productos comercializados por Solid son fabricados en Guatemala y, considerando el ritmo de crecimiento histórico y sus planes de expansión geográfica, era necesario hacer ampliaciones significativas para lo cual se decidió invertir en una nueva planta en Escuintla con una excelente ubicación estratégica por sus condiciones de infraestructura y logística, explicó la presidenta ejecutiva de Solid, Yara Argueta. La planta tendrá una capacidad de producción de más de 25 millones de galones al año y la misma está en su fase final. En estos últimos años se han realizado los trabajos de movimientos de tierra y obra civil, además de cumplir con todos los estándares locales e internacionales de carácter ambiental. Asimismo inició las inversiones en maquinaria y equipo. El proyecto está planificado para estar operando a partir del 2011, generando más fuentes de trabajo y más divisas para el país debido a su incremento de exportaciones. También colocará a la empresa con una mayor ventaja competitiva gracias a la automatización, mejoramiento de sus procesos productivos y logísticos de clase mundial que llevarán a consolidar una operación de más de US$150 millones de ventas anuales, expuso Argueta. “Nuestra capacidad se amplía para una fase de 20 años” Michael Áscoli, presidente del Consejo de Administración del Grupo Solid, expuso que con la nueva planta, la compañía se pone a la vanguardia en tecnología y conservación ambiental, a nivel latinoamericano. ¿Qué significa para Grupo Solid esta inversión? El proyecto de la nueva planta tiene tres grandes avenidas. La primera es la ampliación de la capacidad productiva pues la actual había llegado a su verdadero límite de capacidad y hubo algunos meses del año antepasado que estuvimos cortos de poder cumplir. Ahora, con esta inversión, nuestra capacidad se amplía para una fase de 20 años y nuestro gran reto es buscar nuevos mercados. El segundo gran cambio es en tecnología ya que adquirimos lo más moderno, es de primer mundo y eso nos hace ser más exactos y nos ayuda a producir la mejor calidad productos mientras que la compañía se vuelve también más eficiente con procesos económicos, lo cual es un punto necesario para poder competir en el mercado mundial. Y la otra gran avenida es en la parte ambiental. El Grupo contará con una planta de primer mundo en el tema sostenibilidad y respeto del medio ambiente, como lo pide el Banco Mundial. ¿Cómo se compara la fábrica con otras de la región en el tema de la sostenibilidad ambiental? Es la fábrica más avanzada, ambientalmente hablando, de toda Latinoamérica. Eso nos pone a la vanguardia en el respeto y conservación de nuestro entorno, condición que algún día van a exigir los clientes. ¿Actualmente a qué países exporta el Grupo? Hoy exportamos a once países que incluyen, entre otros, a El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, República Dominicana, Belice, México y Puerto Rico, pero con esta nueva planta queremos entrar al mercado del Nafta que abarca Estados Unidos y Canadá así como a Sudamérica, aunque al final vamos a llegar a donde hayan tratados comerciales que nos ofrezcan ventajas arancelarias; por eso la cooperación del sector privado y gobierno en las negociaciones comerciales son vitales, como el Acuerdo negociado recientemente con la Unión Europea. Ese mercado es complicado pero se abren oportunidades para nuestras industrias. El año pasado fue un año complicado para todos los sectores productivos del país y del mundo, ¿cómo sobrellevó la crisis económica el Grupo Solid? Trabajamos duro, pactamos con nuestros distribuidores, clientes y empleados para ser eficientes en todo sentido. Les dijimos que al mal tiempo había que ponerle buena cara y caminarlo rápido; duplicamos esfuerzos de mercadeo, de visitas a clientes, diversificamos productos, también fuimos más competitivos en los mercados que éramos débiles. Como resultado de ese esfuerzo, aumentamos los volúmenes de ventas y los precios estuvieron, en general, muy competitivos. Con esta inversión usted y Grupo Solid demuestran mucha confianza en Guatemala. ¿Cuál es el análisis que usted hace del entorno para la industria del país? De mucha confianza, el país tiene grandes ventajas para salir adelante y la verdad es que aquí nacimos y aquí nos vamos a morir. En la compañía ha habido cambios importantes para incluir a nuevas generaciones desde que yo fundé la planta en 1981, cuando eran tiempos difíciles y salimos adelante. Hoy, luego de la crisis del año pasado, vemos signos mixtos, se avanza un poco y se estanca otro poco pero Guatemala ya se sobrepuso a ese fenómeno mundial. Pero los años no son, uno los hace; yo no quiero predecir el futuro, yo lo quiero hacer. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5693 PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5693 Cadad año 4.000 trabajadores pierden la vida; al menos 33.000 caen enfermos, y más de 18.000 padecen un accidente laboral por su contacto con sustancias químicas. Los productos más peligrosos se detectan en la construcción y en la industria. Ante esta tragedia, los países desarrollados elaboran inventarios y evaluaciones higiénicas que frenan y erradican las consecuencias nocivas, pero España no. La voz de alarma ha corrido a cargo del Instituto Sindical de Trabajo, Ambiente y Salud (ISTAS). El objetivo de esta entidad es impulsar acciones de progreso social y, bajo este epígrafe, el ISTAS ha reunido en Sevilla -por primera vez en España- a expertos y científicos nacionales y extranjeros para aflorar el riesgo químico y planificar estrategias conjuntas preventivas. Los responsables del Instituto advierten de que el riesgo químico es un enemigo invisible. La repercusión de los agentes dañinos sobre el medio ambiente es también inquietante. El 84% de la población respira aire que supera los índices de protección a la salud recomendados por la Organiazación Mundial de la Salud (OMS). La población en general está expuesta a sustancias de elevada peligrosidad presentes en los lugares de trabajo. Hay identificados 1.500 productos cancerígenos y mutágenos; 1.500 tóxicos para la reproducción; 3.000 alérgenos; 1.300 neurotóxicos; 1.500 alteradores del sistema hormonal; 500 compuestos orgánicos volátiles. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5683 PRÓXIMOS EVENTOS http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5683 Estimado/a Sr/Sra.:   El Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Técnicos Agrícolas de España (CGCOITAE), a través de la Fundación IDEA/Ángel García-Fogeda Prado y en colaboración con el Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Agrícolas de Almería, está organizando el que será el IV Congreso Nacional de Prevención de Riesgos Laborales en el sector agroalimentario, programado para los próximos 17, 18 y 19 de noviembre en las instalaciones de la Universidad de Almería.    Dicho evento viene precedido por la excelente acogida de las anteriores ediciones del Congreso lo sitúa como un importante foro a nivel nacional, mediante el cual se da continuidad al proyecto iniciado en 2002 con el I Congreso Nacional, celebrado también en Madrid y seguido en 2004 y 2006 en Lérida y Santander, respectivamente.   La pretensión por parte de la organización es de mantener el elevado nivel profesional y científico-técnico alcanzado en las anteriores ediciones con la presencia y colaboración de los expertos más cualificados en las diferentes materias que se verán reforzadas con visitas guiadas a diferentes demostraciones prácticas que estamos gestionando para la mañana del día 19.   Es intención de este Congreso destacar el importante papel que juega el Ingeniero Técnico Agrícola en la prevención de riesgos laborales en este sector, relegado por la legislación general sin tener en cuenta su propia idiosincrasia y destacar la idoneidad de nuestros profesionales conocedores de la técnica agraria y de la preventiva, para mejorar las condiciones de vida de estos trabajadores   Desde la organización del evento queremos ofrecerle la oportunidad que puede suponer para su empresa el participar de alguna manera en el desarrollo del Congreso en el que se darán cita todos los agentes implicados en la prevención de riesgos laborales en este sector. Hay diferentes maneras de hacerlo:             -Inclusión de un 'Stand' en la zona de exposición comercial             -Inserción de su logotipo en las publicaciones del congreso -Participación en el concurso de fotografía             -Comunicaciones técnicas y póster             -Inscripción como asistente al Congreso   Además, también le adjuntamos a esta carta un programa provisional de las ponencias y mesas redondas que tendrán lugar durante la celebración del Congreso y animarle a visitar la web del mismo. Si desea hacer más consultas no dude en ponerse en contacto con nosotros bien por vía postal, correo electrónico o teléfono.   Atentamente,    Ignacio Hernando Sotillos Secretario General CGCOITAE C/Guzmán el Bueno, 104, Bajo  28003 MADRIDTeléf. 91 323 28 28 - 91 315 91 91 E-mail: comunicacion.consejo@agricolas.org http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5700 LEGISLACIÓN http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5700 La nueva normativa se aplicará a más de 50.000 instalaciones de toda la UE con un elevado potencial contaminante. Comparte la noticia| La nueva legislación pretende reducir las emisiones de partículas, óxidos de nitrógeno y dióxido de azufre La Eurocámara ha aprobado una directiva que introducirá límites más estrictos para las emisiones industriales a partir de 2016. La nueva legislación busca mejorar la salud y la protección del medio ambiente reduciendo las emisiones de partículas, óxidos de nitrógeno y dióxido de azufre. Algunas instalaciones de combustión tendrán de plazo hasta 2020 para adaptarse a la normativa. La directiva sobre emisiones industriales tiene como objetivo mejorar la salud y la protección del medio ambiente, al tiempo que garantiza normas más claras para la industria. La nueva legislación actualiza e integra en un solo texto siete directivas comunitarias, incluida la de prevención y control integrados de la contaminación (IPPC) y la relativa a las grandes instalaciones de combustión. Las nuevas normas se aplicarán a cerca de 52.000 instalaciones industriales y agrícolas con un elevado potencial de contaminación, desde las refinerías a las explotaciones porcinas. Plazos flexibles Las partículas, los óxidos de nitrógeno y el dióxido de azufre pueden ser especialmente perjudiciales para la salud y el medio ambiente. La nueva norma introduce límites más estrictos para estas emisiones a partir de 2016. El acuerdo establece que los Estados miembros podrán aplicar planes transitorios nacionales para ampliar el plazo para las instalaciones de combustión (incluyendo las de combustibles fósiles) hasta julio de 2020. Algunas plantas antiguas no tendrán que cumplir los nuevos objetivos, con la condición de que cierren antes de finalizar 2023 o no funcionen más de 17.500 horas a partir de 2016. Las nuevas instalaciones tendrán hasta 2012 para cumplir las nuevas normas. Mejores técnicas disponibles Para obtener un permiso, las instalaciones cubiertas por las normas IPPC tendrán que aplicar las mejores técnicas disponibles para mejorar su eficiencia y reducir las emisiones al aire, al agua y al suelo. La contaminación sonora y la seguridad también serán tomadas en consideración. Los Estados miembros podrán flexibilizar estas exigencias, siempre y cuando se cumplan unos criterios estrictos de protección medioambiental. En estos casos, a iniciativa de los eurodiputados, los países tendrán que probar que los costes serían desproporcionados en relación con el beneficio medioambiental, debido a razones técnicas o a la ubicación geográfica de la instalación. Las autoridades competentes documentarán las condiciones del permiso, así como el resultado de la evaluación y la justificación de los requisitos impuestos. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5690 GENERALES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5690 El Sindicato de Transportistas Autónomos de 'Euskal Herria', Hiru, ha expresado 'su indignación ante ciertas informaciones e insinuaciones' que se están haciendo en torno al accidente laboral sufrido ayer por un transportista en la N-I en el municipio alavés de Burgelu y ha desmentido 'que exista falta de control sobre los transportistas que se dedican al transporte de mercancías peligrosas en la Comunidad Autónoma Vasca, y de sus vehículos'. Seguir leyendo el arículo En este sentido, en un comunicado, el sindicato ha asegurado que 'el control es exhaustivo por parte de las autoridades, está perfectamente regulado, y quienes se encargan de este tipo de transporte son grandes profesionales'. Además, 'queremos expresar nuestra crítica a la actitud de quienes no han dedicado ni una línea ni una sola palabra a preguntarse sobre el estado de salud del transportista accidentado, y sobre las consecuencias que un accidente de este tipo puede tener en su futuro laboral'. Asimismo, han afirmado que 'los transportistas que se encargan del transporte de este tipo de mercancías y sus vehículos están sometidos a estrictos controles, y son grandes profesionales del transporte que deben haber superado exámenes y cursos para obtener el título que les habilita para hacerse cargo del transporte de mercancías peligrosas'. Además, han añadido 'están obligados a llevar identificados perfectamente sus vehículos para conocimiento de las autoridades competentes, y llevan una completa documentación sobre las materias que transportan, de donde vienen y a donde van'. De modo que, según han afirmado desde el sindicato, en sus vehículos 'están obligados a llevar además todo tipo de elementos de seguridad para poder atender rápidamente cualquier tipo de incidente, y los vehículos están especialmente preparados para llevar este tipo de mercancía'. Por otro lado, han señalado 'los transportistas se hacen cargo mediante un seguro de responsabilidad civil de todos y cada uno de los daños que puedan provocar en cualquier accidente, un seguro que, por cierto, no es barato'. 'PIRATAS DE LA CARRETERA' 'Hiru' ha asegurado que 'quienes no cumplen todos los requisitos arriba señalados no son transportistas, son piratas de la carretera que ponen en peligro la vida de los usuarios de las carreteras, incluidos por supuesto los transportistas, y hunden el sector del transporte de mercancías por carretera'. De esta manera, han criticado 'si alguien considera que la Administración no está haciendo todo lo que debe para acabar con estos piratas, debería reclamar a la Administración y no extender la sospecha sobre los transportistas que cumplen profesionalmente con su trabajo. En definitiva, han insistido en la profesionalidad de los transportistas que realizan este tipo de transporte, y han rechazado 'de plano informaciones que en nuestra opinión no pretenden otra cosa que crear una alarma infundada y levantar morbo sobre lo que no es ni más ni menos que un desgraciado accidente laboral, en el que para el sindicato Hiru por lo menos lo más grave es que un compañero podía haber perdido la vida'. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5688 ACCIDENTES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5688 El accidente que sufrió ayer por la mañana un camión cisterna cargado de un material inorgánico corrosivo al incendiarse en la N-I, en Álava, generó importantes retenciones y fue la causa de una posterior colisión entre otros tres vehículos pesados, según informó la Ertzaintza. El siniestro que originó el corte total de la N-I durante ocho horas ocurrió a las 10.00 horas, cuando el camión cisterna, que circulaba entre los términos municipales de Vitoria y Elburgo en dirección a Madrid, sufrió un incendio. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5699 ACCIDENTES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5699 El siniestro provocó una fuga del gas argón que transportaba uno de los vehículos implicados en el accidente. El tráfico en la carretera entre Galicia y Asturias tuvo que ser desviado por viales secundarios. Cuentan quienes primero se toparon con el accidente que la escena era dramática. Un camión cisterna volcado, cruzado en la carretera, con su conductor atrapado dentro de una cabeza tractora aplastada. Al borde del arcén otro camión, con su chófer también atrapado entre el amasijo de hierros de la cabina. Constatado que la cisterna transportaba una mercancía peligrosa como el argón y que había una fuga, el dispositivo inicial de emergencias se multiplicó y reforzó. Rondaba el mediodía cuando el tramo de la N-634 Barreiros-Lourenzá, donde ocurrió el accidente, quedó cortado al tráfico. Hasta las 20.45 horas, fue desviado por viales secundarios, aumentado considerablemente el viaje entre Galicia y Asturias, así como entre la franja oriental de A Mariña lucense y el resto de Galicia. Veinte minutos antes del mediodía, en el kilómetro 572 de la N-634, en Pozo Mouro (Barreiros), ocurrió una colisión cuyas causas no trascendieron. En un día caluroso como ayer, cuando lucenses del interior van a playas de Foz, Barreiros o Ribadeo, el corte de la carretera provocó largas retenciones y obligó a dar importantes rodeos. Al lado, parque sin bomberos El accidente ocurrió a unos 300 metros del parque de bomberos de Barreiros, que lleva más de cinco años desaprovechado, sin personal ni medios. Por eso ayer fueron movilizados equipos de Protección Civil de Barreiros, Ribadeo y Cervo. Con la Guardia Civil regulando el tráfico, y el 061 auxiliando a los chóferes heridos, Protección Civil de Ribadeo, equipada con un equipo de excarcelación, y de Barreiros se afanaron para liberar a los conductores. Protección Civil de Cervo, la única de A Mariña equipada para accidentes con mercancías peligrosas, comprobó que el argón se vaporizaba cuando se escapaba por una válvula de la cisterna dañada en la colisión. Con el camión al aire libre, no había riesgo de asfixia, y era mínimo el de quemaduras por contacto con el gas que salía casi helado. Casi todo el gas se evaporó Como el principal riesgo que quedaba era el de incendio del camión, que podría provocar un recalentamiento y la explosión de la cisterna, Protección Civil de Cervo la mantuvo refrigerada, previniendo también posibles aumentos de presión ocasionados por el calor del sol. A media tarde, con buena parte de los 25.000 litros de argón licuado ya evaporados, una grúa enderezaba el camión, enganchaba la cisterna a otra cabeza tractora y la acababa de vaciar. Con el otro camión también retirado de la calzada, la circulación se normalizó nueve horas después del accidente. La cisterna del argón pertenece a la firma Air Liquide, y el otro camión a O Mazo, del matadero comarcal de Mondoñedo. El primero en ser liberado fue el conductor más grave, el de la cisterna, y el otro fue llevado al hospital a las 12.50 horas. http://www.ecosmep.com/ForoADR/vertema.asp?idtema=1020 FORO http://www.ecosmep.com/ForoADR/vertema.asp?idtema=1020 Dependerá del combinado en el tipo de transporte y de los reglamentos para cada modalidad: ADR, IMDG, IATA. El ADR únicamente regula que si el transporte es intermodal y se cumplen los requisitos de cualquier otra modalidad IMDG ó IATA, se está cumpliendo también el ADR, aunque es necesario especificarlo en la carta de porte. En el siguiente link puedes encontrar un documento de referencia: http://www.ecosmep.com/ADR/Informes/TRANSPORTE%20MULTIMODAL.pdf Pero, repito es conveniente conocer las normas que regulan cada uno de los transportes que intervienen en la operación, ya que si no se cumplen los requisitos, por ejemplo, del IMDG, las mercancías no se cargarán en el barco. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5681 EMPRESAS http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5681 Panreac presenta su nuevo limpiador de parafina indicado para la limpieza del equipamiento de laboratorios de anatomía patológica. Para la conservación en buenas condiciones del equipamiento de laboratorio es imprescindible mantener una correcta limpieza de forma regular. Los microtomos se contaminan con residuos de parafina durante el proceso del corte de la muestra. La eliminación de estos residuos se efectúa normalmente con disolventes orgánicos como el Xileno o el Tolueno. Durante el proceso de limpieza, los vapores de estos disolventes, altamente peligrosos, pueden ser inhalados por los técnicos de laboratorio. El nuevo limpiador de parafina de Panreac está compuesto por un aceite mineral en medio alcohólico que está específicamente diseñado para una limpieza no tóxica de los microtomos. Se presenta en spray pulverizador. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5682 EMPRESAS http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5682 Los materiales de decoración también deben adecuarse al entorno y evitar ser perjudiciales con el Medio Ambiente nbsp; El sector del mantenimiento industrial, como la mayoría de sectores, está realizando un cambio para conseguir estar en harmonía con el Medio Ambiente o, por lo menos, para no resultar excesivamente perjudicial. Por esta razón, compañías como Pinturas ALP dedican grandes esfuerzos en promocionar y comercializar las llamadas 'pinturas verdes'. Redacción Interempresas Se trata de dos versiones de pinturas plásticas que combinan sus mejores propiedades con el respeto por el medio ambiente. Un tema prioritario para Materis Paints (grupo al que pertenece Pinturas Alp), que cuenta ya con diversos certificados que confirman su compromiso 'verde'. Acri-Alp Mate Acri-Alp es una pintura plástica de acabado mate basada en copolimeros acrílicos en emulsión, con buena resistencia al frote húmedo y muy buena cubrición. Sus principales propiedades son la buena adherencia sobre los materiales habituales en la construcción, buena transpirabilidad, fácil aplicación, muy buen poder cubriente, buena resistencia al frote húmedo, no amarillea y resistente al moho. Acri-Alp ha sido formulado para su aplicación sobre todo tipo de materiales de construcción (yeso, cemento, revoco, ladrillo, poliestireno expandido, madera, etc.). Especialmente adecuado por su buena resistencia a la intemperie en el pintado en paramentos verticales exteriores y en interiores de gran calidad. Está disponible en los colores 'blanco 600' y los colores de la carta de fachadas, además de en el sistema color-instant-3D/Plus. De aspecto mate, puede encontrarse en envases de 4 y 15 l. En cuanto a sus características técnicas, podemos destacar que contiene copolímeros acrílicos, que sus pigmentos son de dióxido de titanio y extendedores seleccionados, su disolvente es el agua, su densidad es de 1,51± 0,05 kg/lnbsp; y su rendimiento de 8 - 12 m²/l por mano (aproximado y según soporte). Acri-alp —aquí en versión mate— destaca por su buena resistencia a la intemperie. En superficies viejas, además de las consideraciones anteriores, se deben eliminar los restos de pintura. Cuando se aplique sobre superficies ya pintadas, deberán lijarse las zonas defectuosas y agrietadas, rellenar y nivelar estas zonas con el producto más idóneo de la línea Nercaplast. Si la superficie esta pulvurulenta o con grandes diferencias de absorción, es mejor aplicar Hidrofix Art. 674, para igualar la superficie, especialmente en colores intensos. Apolo Fórmula Plus Esta es una pintura plástica en base agua de acabado blanco mate basada en copolímeros acrílicos en emulsión, cuyas propiedades principales son su relación calidad-precio, su buena adherencia sobre los materiales habituales en la construcción, su muy buena transpirabilidad y que es fácilmente aplicable sobre soportes de cal, que no gotea y que posee un poder cubriente de alto nivel y una excelente blancura tanto en húmedo como en seco. Además es un producto homologado según norma UNE EN ISO 11998 como Clase 2 cuyas características le hacen especialmente indicado en trabajos donde se busque una buena relación calidad-precio (yeso, cemento, revoco, etc.). Debido a su formulación especial es un producto aplicable sobre superficies de cal, siempre que esta este bien adherida. Con un aspecto mate, es de color blanco, aunque pueden obtenerse una gran cantidad de tonos claros mediante la adición de Tinte Líquido (Art. 940). Está disponible en envases de 0,75, 4, 10 y 15 litros, con copolimeros acrílicos y pigmentos de bióxido de titanio y extendedores seleccionados. Disolvible en agua, su densidad es de 1,58 ± 0,05 g/cc a 25°C, su rendimiento de 8 - 10 m²/l por mano y se recomienda que su temperatura de aplicación sea de entre 5 y 35°C, su número de capas entre una y dos y que sea empleado con brocha, rodillo o pistola. En superficies nuevas, estas deben estar exentas de polvo, limpias, secas y libres de efloraciones salinas. En superficies viejas, además de las consideraciones anteriores, se deben eliminar los restos de pintura. Cuando se aplique sobre superficies ya pintadas, deberán lijarse las zonas defectuosas y agrietadas, rellenar y nivelar estas zonas con el producto más idóneo de la línea Nercaplast. Si la superficie esta pulvurulenta o con grandes diferencias de absorción, es recomendable aplicar Hidrofix Art. 674, para igualar la superficie, sobre todo al aplicar colores intensos. Sobre superficies húmedas, con manchas de grasa y humo, es mejor aplicar previamente una capa de Fix-Tac Art. 711 o de Zeus Art. 714. Apolo Formula Plus (bidón de 15 l) se puede aplicar sobre superficies de cal, siempre que esta este bien adherida. Comprometidos con la sostenibilidad Materis Paints España es una empresa registrada de acuerdo a la Norma UNE-EN ISO 9001:2000 y que ha renovando por Aenor el certificado con el nº ER-0192/1999 con el siguiente alcance de certificación: Producción y Comercialización de Pinturas, Barnices, Esmaltes y Resinas. También dispone de una extensión internacional certificada por Aenor/IQNet con el nº ES-0192/1999. El Medio Ambiente es un tema que preocupa a esta empresa, es por ello que Aenor certifica con el n°CGM-02/155 que el Sistema de Gestión Medioambiental adoptado por Materis Paints España y que se aplica al diseño, la producción, la comercialización y el servicio postventa de pinturas, barnices, esmaltes, resinas y otros productos complementarios, es conforme a las exigencias de la Norma Española UNE-EN ISO 14001:2004. También en su extensión internacional certificada por Aenor/IQNet con el nº ES-02/155. Otras normas que certifican a Materis Paints son la resistencia al frote húmedo según la Normativa UNE-EN ISO 11998, la etiqueta ecológica según el Reglamento de la Comunidad Económica Europea 1980/2000 (DOCE L 237), el poder cubriente según normativa ISO 6504/1, la resistencia a la tracció y alargamiento a la rotura según Normativa UNE 53413 apartado 4.5, el certificado de contacto con alimentos según RD118/2003 y posterior modificación RD1262/2005, la resistencia al Fuego según Normativa ENV 13381-4:2002 y la Norma Une 23.727-90 1ª R: Ensayos de reacción al fuego de los materiales de construcción. Clasificación de los materiales utilizados en la construcción. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5680 PRODUCTOS y SERVICIOS http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5680 Nombre: Depósito AD gasóleo 190 litrosDescripción del producto: nbsp; Acceda a la ficha del producto http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5679 EMPRESAS http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5679 Una nueva empresa mejorará su posicionamiento y estará a la vista de sus clientes potenciales.Empresa: EVELIO SUERO, S.A.Actividad: Envases y embalajes ADR: cajas, sacos, bidones, GRGSAcceda a la página de esta empresa Contacte por email.Ya son 532 las empresas que confían en MyONU.com http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5675 ACCIDENTES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5675 Un equipo de 24 profesionales sanitarios se prepara para atender a las víctimas de una catástrofe · Es el primer hospital español que inicia esta formación El Virgen del Rocío es el primer hospital público, en el ámbito estatal, que entrena a parte de su personal para afrontar una posible emergencia nuclear, química, biológica o radiactiva. Junto al resto de centros hospitalarios andaluces (en total son 29), el Virgen del Rocío cuenta desde este año con una unidad autónoma de descontaminación para tratar a las víctimas de un accidente o de un ataque con sustancias tóxicas antes de ser atendidas en el centro. Un equipo integrado por 24 profesionales (médicos, enfermeros y personal de mantenimiento) realizó ayer un simulacro junto a la puerta de Urgencias del Hospital General en la fase final de un proceso de formación de este personal hospitalario en el manejo de los materiales necesarios para proceder a la descontaminación de pacientes. Con esta dotación, 'el hospital se integra en la red asistencial ante un accidente con sustancias peligrosas', explicó ayer el doctor Antonio Fornelino, durante el simulacro. Los primeros profesionales sanitarios que atienden a las víctimas in situ, que pertenecen al 061, disponen con estos equipos de aislamiento y descontaminación desde hace alrededor de un lustro. A nivel hospitalario, el SAS ha adquirido este año, con una inversión de 3,7 millones de euros procedentes del Fondo Social Europeo, las unidades autónomas para eliminar los residuos tóxicos de las víctimas antes de su ingreso hospitalario y evitar así la contaminación de los demás pacientes en el caso de una catástrofe de estas características. Por ejemplo, 'ante el accidente de un camión que cargue cloro y afecte varias personas', añade el doctor Fornelino. Esta unidad también se desplegaría ante un posible ataque terrorista o cualquier otro incidente. En estas situaciones, los afectados deben ser aislados y permanecer en una zona específica según se haya producido un daño en cualquiera de las barreras defensivas del organismo: dermis y aparato respiratorio, principalmente. La unidad de descontaminación, fabricada por la empresa especializada Iturri, está diseñada para desplegarse en media hora y consiste en una tienda de campaña con tres pasillos: dos laterales para las víctimas que pueden andar sin problemas, uno para hombres y otro para mujeres; y un tercer pasillo central para los pacientes que no pueden andar y que necesitan camilla y cuidados especiales. Cada paciente permanece unos cinco minutos en uno de estos pasillos donde recibe una ducha para la descontaminación de las sustancias tóxicas. Una vez que salen de esta unidad, los pacientes son atendidos en el hospital sin portar residuos peligrosos. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5674 ACCIDENTES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5674 Otros 200 resultaron heridos en el Congo Tras el volcamiento la gente corrió para conseguir combustible. Minutos después todo se convirtió en un infierno. Al menos 220 personas murieron en el Congo cuando un camión cisterna que transportaba petróleo volcó y explotó de noche en el este del país, informó el sábado un representante de la Cruz Roja. Cargado con gasolina El camión transportaba combustible de la vecina Tanzania a gran velocidad cuando volcó la noche del viernes en la población de Sange, a unos 30 kilómetros (20 millas) al norte de la aldea de Uvira, cerca de la frontera con Burundi. Sange se encuentra entre Uvira y la capital provincial congolesa, Bukavu, más al norte, dijo la funcionaria de la Cruz Roja Desire Yuma. En entrevista telefónica desde Bukavu, Yuma agregó que la cifra de víctimas podría aumentar pues los trabajadores de la Cruz Roja seguían recuperando cadáveres del lugar del accidente. Tras el volcamiento, 'la gente acudió para intentar extraer el contenido del camión cisterna', dijo Madnodje Mounoubai, vocera de la misión de paz de la ONU, que envió fuerzas para ayudar en la evacuación de los sobrevivientes. Estalló el infierno 'Comenzó el incendio y la gente que intentaba llevarse el combustible resultó muerta o herida', dijo Mounoubai a The Associated Press. 'Por ahora hay 220 muertos y 111 quemados, pero no se trata de la cifra final. Es una situación muy fluida'. Un helicóptero de la ONU evacuó hasta ahora 35 heridos a Bukavu, según Mounoubai. Otros soldados de la ONU llevaron en ambulancia a otros heridos a hospitales cercanos. Yuma dijo que el personal de la Cruz Roja sigue recogiendo cadáveres carbonizados en el lugar. la entidad indicó que los muertos son por ahora 221 y 214 los heridos. Datos poco claros Hasta ahora no se aclaró la causa de la explosión. La Radio Okapi, auspiciada por las Naciones Unidas, reportó una cifra de muertes similar y dijo que algunos residentes locales habían corrido para llevarse el combustible que se derramaba del camión cuando se incendió. Mounoubai dijo que la organización comenzó a investigar la explosión. Agregó que no había efectivos de la ONU entre los muertos o los heridos. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5673 TRANSPORTES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5673 La Asamblea General de Fenadismer acordaba el pasado 30 de junio establecer una “unidad de acción en las movilizaciones contra la intención del Gobierno de incrementar la fiscalidad al sector del transporte por carretera”. Asimismo, los asociados acordaron solicitar la supresión del actual modelo de certificado de actividades del tacógrafo por sus dificultades de aplicación para las empresas transportistas. En ese sentido, Fenadismer confirmó que la oposición a esta legislación se centra en el establecimiento de una tasa por kilómetro recorrido en las autovías y carreteras españolas (euroviñeta) así como del posible incremento del impuesto sobre hidrocarburos. En tal sentido, la Asamblea de Fenadismer acordó mantener la unidad de acción con todas las organizaciones de transportistas en la convocatoria de movilizaciones en el caso de que el Gobierno siga adelante con dicha propuesta. Asimismo se expuso la complejidad y dificultades que está suponiendo para las empresas la aplicación del actual modelo de certificado de actividades del tacógrafo tanto para los transportistas autónomos como para las empresas, por lo que la Asamblea acordaba solicitar tanto a nivel español como a nivel europeo la supresión del actual modelo de certificado de actividades, o en su defecto, la limitación de su uso para evitar los actuales problemas de aplicación. Se analizó asimismo las consecuencias de la posible inclusión de los transportistas autónomos en el Real Decreto español que transpone la Directiva europea sobre limitación de los tiempos de trabajo, teniendo en cuenta que el tiempo máximo de trabajo semanal se reducirá a 48 horas y el tiempo de presencia a 20 horas, lo que obligará a reducir la actividad de los transportistas entre un 16% y un 20%. Por ello, la Asamblea de Fenadismer considera “aberrante la aprobación de dicha norma en la actual situación de crisis económica”, por lo que iniciará diferentes acciones para tratar de impedir su aplicación y evitar que sea sancionado ningún transportista. Por otro lado la Asamblea acordaba donar 6.454,12 euros, a la Congregación de las Hijas de la Caridad de San Vicente de Paúl, por su labor destacada en dicho país de ayuda a los más necesitados. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5672 MEDIO AMBIENTE http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5672 La jefa de la Unidad de Servicio-Laboratorio-Medio Ambiente de Solvay Química, Sonsoles Pérez, afirma que 'las empresas que no hagan una gestión sostenible no tienen futuro'. Pérez se pronunció así en la ponencia 'Evolución del sistema de gestión medioambiental de ISO 14000 a EMAS', con la que se inauguró la XV edición de los Cursos de Medio Ambiente de Suances, uno de los cuales ella codirige. En su opinión, el registro EMAS supone un avance en la legislación medioambiental porque, al ser voluntario, muestra la evolución en la concienciación empresarial sobre la protección del ecosistema y la sostenibilidad. 'Hoy en día, cualquier empresa que se precie que no haga una gestión sostenible, centrándose en el medio ambiente, no tiene futuro', afirmó la ponente. Por otro lado, señaló que esta adaptación es 'crucial' y 'fundamental' para asegurar que una compañía perdure a largo plazo. En la ponencia, enmarcada en el 'Curso Solvay sobre sistemas de gestión ambiental y tecnologías de la información en la empresa', se debatió sobre la concienciación de las empresas españolas en general, y cántabras en particular, acerca de la protección del ecosistema, donde Pérez afirmó que cada vez son más numerosas las que acogen políticas medioambientales. En este sentido, explicó las directrices y políticas medioambientales de Solvay como forma de ejemplificar la concienciación de las empresas modernas en el desarrollo sostenible. Así, destacó como eje principal de actuación de su empresa lo que se denomina como 'química verde'. 'Lo que queremos es introducir técnicas más innovadoras para conseguir que nuestros procesos productivos sean más respetuosos con el medio ambiente', explicó. Reducción del consumo energético, disminución de los vertidos o realizar depuraciones complementarias son algunas de las prioridades de Solvay Química, una empresa que cuenta con 100 años de historia gracias a su posición avanzada en política ambiental y desarrollo sostenible. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5671 EMPLEO http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5671 Me ofrezco a impartir clases de Mercancias Peligrosas en todas sus especialidades (básico, cisternas, explosivos y radiactivos). Con experiencia impartiendo cursos ADR. Además de formador en MM.PP. tambíen lo soy en extinción de incedios, radiactivos y en logística y transporte. Experiencia a la hora de obtener la homologación para poder impartir el ADR o el CAP. Con estudios universitarios. Disponibilidad Madrid y Castilla la Mancha Javi Telf.:650385371 +Contacto directo http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5670 RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5670 El Tribunal Supremo ha abierto a los sindicatos minoritarios su acceso al Consejo Estatal de Responsabilidad Social, al anular el inciso organizaciones 'más representativas' del texto legal que establece los requisitos de participación en este organismo, creado por el Gobierno en febrero de 2008, según la sentencia dictada el pasado 16 de junio. 'El término 'más representativas' no justifica el por qué de esa limitación respecto de unos objetivos, como el aprendizaje y la formación, respecto de los que la doctrina constitucional ha declarado no pueden ser excluidos los sindicatos que no alcancen la condición de más representativos', concluye la sentencia. La Sección Cuarta de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Supremo estima parcialmente el recurso presentado por el sindicato Unión Sindical Obrera (USO) contra el Real Decreto 221/08 por el que se creó el Consejo Estatal de Responsabilidad Social de las Empresas y contra el Real Decreto 1469/2008 que modificó el anterior. El Supremo considera que en el fomento de las buenas prácticas empresariales se pueden encontrar como 'agentes favorecedores del empleo de calidad, otros sindicatos que gocen de otra representatividad' que no sea la de 'notoria implantación nacional' por lo que, concluye, la limitación 'no es proporcionada con la pluralidad de voces'. Sin embargo, la sentencia advierte de que la declaración de nulidad de este inciso 'no conlleva necesariamente' el reconocimiento de USO para formar parte del Consejo Estatal de Responsabilidad Social de las Empresas. Además, el Supremo explica también que esta sentencia no anula la actual composición del Consejo. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5669 ACCIDENTES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5669 Desconocen qué provocó la deflagración en el almacén de explosivos del Colegio de Guardias Jóvenes de Valdemoro que causó la muerte a una persona e hirió con carácter leve a otras ocho El subteniente de la Guardia Civil en la reserva Francisco Morcillo, de 61 años, falleció el martes por la mañana en el Colegio de Guardias Jóvenes de Valdemoro tras una explosión aparentemente accidental en las instalaciones del Servicio de Desactivación de Explosivos (SEDEX) que la Benemérita tiene en el centro valdemoreño. Todo sucedió a las 8:45 horas del pasado martes. Un grupo de dos monitores y tres alumnos del SEDEX se encontraban en una de las salas anejas al almacén de explosivos practicando la colocación del traje especial de saturación de explosivos. En ese momento, uno de los monitores se percató de que salía humo por debajo de la puerta del almacén. Inmediatamente desalojaron a los alumnos e intentaron apagar el fuego con extintores. Ante la imposibilidad de abrir la puerta, decidieron abandonar el lugar y avisar a todas las personas que había en el edificio. Justo después llegó la explosión. El director de la Guardia Civil y la Policía, Francisco Javier Velázquez, señaló que aún se desconocen las razones por las que el subteniente Morcillo se encontraba en las instalaciones. También están bajo investigación las causas que provocaron la deflagración. Francisco Morcillo llevaba en el SEDEX desde el año 1973 y tenía un hijo estudiando en el colegio de Guardias Jóvenes. Además del subteniente fallecido, otras doce personas resultaron heridas leves por la explosión. Ocho de ellas fueron dadas de alta en el mismo lugar del accidente y las otras cuatro fueron trasladadas a diversos hospitales de la región. PIDEN QUE SE CUMPLA EL PLAN DE RIESGOS La Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) pidió tras el accidente que los responsables de la seguridad laboral vigilen que 'en todo momento' se cumpla el Plan de Riesgos Laborales. 'Aunque son momentos para el dolor, la asociación quiere pedir que un suceso tan trágico como el de hoy haga reflexionar a todos sobre las condiciones en las que prestan servicio los guardias civiles', señaló la asociación, que añadió que espera que se esclarezcan las circunstancias en las que ha ocurrido este 'terrible' suceso. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5668 TRANSPORTES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5668 El pasado 21 de junio salió publicado en el BOE el Acuerdo sobre la constitución del organismo sectorial en materia de prevención de riesgos laborales del sector de empresas de transporte de mercancías por carretera, realizado con el fin de divulgar e informar de los riesgos profesionales existentes en el sector, sobre los derechos y las obligaciones preventivas de los empresarios y de los trabajadores, así como la promoción de otras actuaciones preventivas. El acuerdo al que se ha llegado supone Constituir el Organismo Sectorial en materia de prevención de riesgos laborales del sector de empresas de transporte de mercancías por carretera con objeto de dar cumplimiento a los objetivos contenidos en la Estrategia Española de Seguridad y Salud en el Trabajo 2007-2012, especialmente en su punto 3.1, para el desarrollo de programas con el fin de divulgar e informar de los riesgos profesionales existentes en el sector; sobre los derechos y las obligaciones preventivas de los empresarios y de los trabajadores, así como la promoción de otras actuaciones preventivas. El Organismo Sectorial será el encargado de diseñar y poner en marcha los siguientes programas de actuaciones preventivas sectoriales: A) Acciones de Información. Consistirán en acciones de difusión del conocimiento de los riesgos profesionales en el sector de transporte de Mercancías por Carretera y su mantenimiento y reparación, así como de los principios de acción preventiva de los mismos, o de las normas concretas de aplicación de tales principios. La Comisión Mixta de Salud Laboral podrá diseñar cualquier otra acción informativa o divulgativa que encaje con los fines y objetivos de la Estrategia Española de Seguridad y Salud en el Trabajo. B) Promoción del cumplimiento de la normativa sobre Prevención de Riesgos Laborales. Constituidas por acciones para la promoción de los derechos y obligaciones preventivas de los empresarios y de los trabajadores, y de promoción de actuaciones preventivas que fomenten el conocimiento y la implicación de empresarios y trabajadores en actividades preventivas en la empresa. Las actividades o tareas a desarrollar no podrán interferir en las actuaciones de los servicios de prevención propios o ajenos, ni en las de otras entidades preventivas que presenten apoyo a las empresas. A tal efecto, por el órgano sectorial se establecerán criterios que posibiliten la citada no interferencia. Consistirán fundamentalmente en visitas a empresas del sector cuyas plantillas oscilen entre 6 y 49 trabajadores, que carezcan de representación legal de los trabajadores. La realización de visitas a las empresas será planificada bajo el principio de paridad; y deberán ser comunicadas previamente por el Organismo o la Comisión Mixta de Salud Laboral a las empresas seleccionadas, debiendo ser aceptadas por aquellas. La realización de las mismas se efectuará de manera conjunta. Dichas visitas se llevarán a cabo por personas especializadas con formación específica sobre el sector y capacidad técnica adecuada en materia preventiva. Las visitas se realizarán guardando el principio de confidencialidad y sigilo establecido en el artículo 37.3 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales. Los resultados e informes de estas actuaciones serán trasladados a la empresa, al Organismo y a la Comisión Mixta de Salud Laboral. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5666 GENERALES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5666 Defienden el compromiso con el territorio y la apuesta por la continuidad del sector. Las empresas químicas de Tarragona han trabajado en los últimos años para resistir lo mejor posible la coyuntura económica actual, aprovechando los factores de competitividad del clúster, como la interconexión entre empresas, señala la Asociación Empresarial Química de Tarragona (AEQT). Las acciones llevadas a cabo para hacer frente a la situación, según el colectivo, se orientaron a luchar por la continuidad del polígono sobre la base de: un control drástico y exhaustivo de gastos para mantener la viabilidad del negocio, ya que la disminución de ventas y de precios podría poner en peligro su continuidad; seguir operando las plantas con rigor y cumplimiento de los requerimientos de seguridad y respeto al medio ambiente; y conjuntamente con los sindicatos, buscar las implicaciones de la sociedad para garantizar la continuidad del sector y de la ocupación. El referente inicial lo constituyeron las medidas generales confeccionadas por el sector, desde CEFIC y FEIQUE, que se concretaron en el Plan Integral de Competitividad. Desde Tarragona se trabajó exhaustivamente para dar a conocer todos sus puntos, tanto a la sociedad como a los líderes de las administraciones públicas del ámbito local, autonómico y estatal. Sin embargo, debe resaltarse, en clave estrictamente local, el acuerdo alcanzado con los sindicatos que reforzó este Plan de Competitividad. Para AEQT, otro elemento que revela el compromiso con el territorio y la apuesta por la continuidad del sector lo constituyen las inversiones por valor de casi 50 millones de euros, que se mantienen, aunque con variaciones, en el calendario de ejecución; además deben computarse las inversiones de futuro que han anunciado las compañías por valor de otros 56 millones. Todo esto sin contar con las inversiones regulares que hacen las compañías para la mejora constante de las instalaciones. Además, también está en curso de ejecución el proyecto para utilizar agua regenerada, elaborado por la Agencia Catalana del Agua (ACA). Por otro lado, en materia de sostenibilidad el Convenio sobre Medio Ambiente avanza en temas innovadores, como introducir en los grupos de trabajo el tema de los olores, molestos aunque no sean nocivos, y las antorchas. Además, actualiza el progreso en los diversos indicadores de sostenibilidad y seguridad. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5665 EMPRESAS http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5665 La zona Asia-Pacífico alberga, a partir de ahora, más del 70% de la producción mundial de células solares, que según las estimaciones, debería superar la potencia de 10 GWp en 2010. Gracias a la firma de 10 nuevos contratos a largo plazo con los líderes de la industria fotovoltaica en China, Malasia, Taiwán y Japón, Air Liquide 'consolida su posición de líder en el suministro de gases y precursores a los fabricantes de paneles solares fotovoltaicos. Gracias a estos nuevos contratos, el Grupo se convierte en el proveedor de más de 120 clientes productores de células solares fotovoltaicas en todo el mundo, representando una capacidad total de producción de más de 13.000 MWp por año, es decir el equivalente a cerca del 50% de la capacidad de producción mundial', señala la empresa en un comunicado. En Yixing, provincia de Jiangsu en China, Air Liquide ha firmado un acuerdo a largo plazo con Guodian Solar, filial del grupo Guodian, uno de los cinco mayores proveedores de energía del país, para el suministro llave en mano de gases y de precursores, equipos e instalaciones, así como de servicios in situ. Guodian Solar es uno de los líderes tecnológicos en las energías verdes, que combina I+D y una producción a gran escala y que debería alcanzar de aquí a 3 años una capacidad total anual de más de 1.000 MWp de células solares de silicio monocristalino y de silicio de capas finas. En Shanghai (China), Air Liquide ha reforzado su colaboración comercial con Suntech Power, el mayor fabricante mundial de células de silicio cristalino, a través de un contrato para el suministro a largo plazo de nitrógeno, equipos y servicios in situ de su nueva unidad de producción. En Japón, en la región de Kansai, Air Liquide ha firmado un acuerdo a largo plazo para el suministro de silano a todas las unidades de producción de uno de los líderes mundiales en la fabricación de células solares de silicio de capas finas de alto rendimiento, contribuyendo así a su plan de desarrollo que prevé duplicar su capacidad. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5664 GENERALES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5664 El Tribunal de Justicia de la UE ha dictaminado hoy que España incumplió la normativa comunitaria sobre la comercialización de productos fitosanitarios, al aplicar una ley nacional que obligaba a los fabricantes a compartir información sobre los efectos de estos componentes en animales no vertebrados. En una sentencia hecha pública hoy, la máxima instancia judicial de la Unión señala la incompatibilidad de la ley fitosanitaria española con la directiva europea que armoniza las condiciones para la fabricación y distribución de productos químicos destinados a la prevención y curación de las enfermedades de las plantas. El Tribunal ha dado así la razón a la Comisión Europea (CE), que en 2006 llevó el caso ante la justicia europea tras instar a España a modificar su legislación y no obtener una respuesta satisfactoria por parte de las autoridades de este país, recuerda la corte con sede en Luxemburgo en un comunicado. La ley española en cuestión establece que las empresas fitosanitarias deben compartir aquellos datos sobre los efectos de sus productos químicos que no provengan de la experimentación con animales vertebrados, al considerar que dicha información es de interés social. Esta normativa, aprobada en 2002, pretende evitar que en casos de monopolio se produzca un abuso de posición dominante por parte de ciertas empresas. Por su parte, la directiva comunitaria sobre la comercialización de productos fitosanitarios precisa qué tipo información debe ser suministrada por las empresas que soliciten la autorización para sacar al mercado un determinado producto, y regula el uso y protección de dichos datos. La normativa establece que los Estados miembros sólo deben compartir la información sobre los efectos de los productos fitosanitarios que hayan sido probados en animales vertebrados, para evitar la repetición de dichos experimentos. La Comisión considera que la dicha directiva 'armoniza de modo exhaustivo la comercialización de los productos fitosanitarios', por lo que los países 'no pueden obligar a los operadores económicos a compartir los datos suministrados para obtener una autorización comercial, salvo en las condiciones establecidas' explica la nota del Tribunal. En su sentencia de hoy, la corte señala que España ha reconocido expresamente 'que la normativa nacional no estaba adaptada a la Directiva' y destaca que el proyecto de ley destinado a ajustarse al marco europeo 'se encontraba en una fase muy avanzada del trámite parlamentario'. No obstante, el Tribunal ha analizado la situación existente en España cuando la Comisión envió su dictamen motivado (segunda fase del procedimiento de infracción) y expiró el plazo de dos meses en el que España debió ofrecer una respuesta, y señala 'que los cambios ocurridos posteriormente no pueden ser omados en cuenta'. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5663 ACCIDENTES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5663 El accidente de un camión cisterna, con 11.000 litros de gasóleo tipo B, obligó al corte de un carril de la carretera PO-531 en el lugar de Campañó durante cinco horas, informó la Guardia Civil de Tráfico. El accidente tuvo lugar a las 15:30 horas en el kilómetro 2,6 de la vía, cuando el camión se salió por el margen derecho y chocó contra una valla y una farola, que impidieron el vuelco del vehículo. Varias patrullas de la Guardia Civil y los Bomberos de Pontevedra se desplazaron al lugar para estabilizar el camión y ordenar el tráfico, parte del cual fue desviado por un tramo antiguo. Trasladada la carga a otro camión fue utilizada una grúa de gran tonelaje para rescatar la cisterna, cuyo conductor, A.F.G., de 32 años, resultó ileso. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5662 REDACCIÓN http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5662 Para la Jornada Técnica sobre el ADR 2011, que se realiza hoy, en el ámbito del 1er. Congreso de la Asociación de Pequeños y Medianos Transportistas, el Mº de Fomento ha proporcionado los primeros documentos sobre al ADR 2011: -Avance ADr 2001. -Resumen de modificaciones ADR 2001. Aunque el ADR 2011 no será definitivamente obligatorio hasta el 1 de julio de 2011, dentro de 1 año, la anticipación siempre es conveniente. Por ello, iremos incorporando toda la documentación que conozcamos, que podrési ver en ADR 2009- ADR 2011 http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5677 PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5677 La Comunitat Valenciana es, junto a Andalucía, la autonomía que mayor siniestralidad laboral ha registrado en los seis primeros meses de este año, en los que se han contabilizado doce muertes, según datos de la Federación de la Construcción, Madera y Afines (FECOMA) de CCOO En toda España han fallecido 87 trabajadores durante este periodo, en el que además ha habido 77 heridos graves. Según un comunicado emitido hoy por el sindicato, cuatro de los fallecidos murieron a causa de accidentes cuando se desplazaban de su domicilio al lugar de trabajo, o viceversa ('in itinere'), mientras que otros tres trabajadores resultaron heridos muy graves. CCOO explicó que estos datos 'suponen un descenso del 2 por ciento' respecto al mismo periodo del año anterior, una reducción 'insignificante', frente al 'notable incremento' del número de trabajadores heridos, que aumentó el 12% respecto a 2009. Para el sindicato, este último dato pone de manifiesto 'el aumento en la falta de medidas de prevención de riesgos laborales en época de crisis'. El secretario de Salud Laboral y Medio Ambiente de FECOMA-CCOO, Santiago Cubero, señaló que 'es lamentable' que 'cada semana nos tengamos que enfrentar al incremento de accidentes mortales en nuestros sectores'. Asimismo, señaló que 'es una vergüenza que algunos hagan gala del descenso de la siniestralidad y se feliciten', cuando 'ni tan siquiera han corroborado' que los accidentes se producen 'por una descarada falta de medidas de protección, con trabajadores en condiciones atroces y bajo la amenaza directa del despido'. Cubero también pidió que 'la Fiscalía y los jueces salgan de su letargo' y condenen 'no sólo a los responsables directos, sino que suban por la cadena empresarial hasta las cúspides para encausar a aquellos que desde sus poltronas miran la ley con indiferencia'. Por comunidades, Andalucía y Comunidad Valenciana son las dos autonomías con mayor siniestralidad laboral, con 12 trabajadores fallecidos cada una, lo que representa el 14% del total. Les siguen Galicia y Aragón, con nueve fallecidos cada una, lo que supone el 10% del total. Las principales causas de accidentes mortales han sido las caídas en altura (33% de los casos), los aplastamientos (21%) y los atropellos o accidentes causados por automóvil (13%). En cuanto a la edad de los trabajadores accidentados, aquellos que tienen edades comprendidas entre 40 y 55 años han sido los que han registrado una mayor mortalidad, ya que concentraron el 23% del total de los siniestros. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5676 RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5676 Naciones Unidas reclama durante el Global Compact Leaders Summit, celebrado recientemente en Nueva Tork, responsabilidad y transparencia a las corporaciones. Se perfila, en los inhóspitos tiempos de la crisis económica y de confianza, como un manantial nuevo y caudaloso, pródigo en herramientas y conceptos alejados de la voracidad de antaño, arraigados en la transparencia y necesidad de sostenibilidad a largo plazo. La responsabilidad social se perfila en la actualidad como una de las principales prioridades a nivel social, institucional, político y corporativo; se manifiesta como el impulso necesario para que aquellos actores que han sobrevivido la crisis económica puedan competir en una economía globalizada y sostenible. La protección ambiental, la defensa de los derechos humanos, la información fluida y veraz y la transparencia corporativa han pasado de ser simples ingredientes de un refrito que en ocasiones no dejaba de ser un simple barniz empresarial a convertirse en valores intangibles imprescindibles para crecer y sostenerse a largo plazo. En este fértil caldo de cultivo se ha celebrado, los pasados días 24 y 25 de junio, la tercera edición del Leaders Summit, bajo los auspicios del Pacto Mundial de Naciones Unidas y enfocada a la Responsabilidad Social Corporativa como cauce para el desarrollo. Durante la cumbre, el desarrollo sostenible tuvo un lugar preeminente, y se saludó a la buena ciudadanía corporativa como ingrediente esencial para la superación de la crisis económica y la poda de obstáculos en el camino al desarrollo a largo plazo. El Secretario General de Naciones Unidas, Ban Ki-moon puso el acento en la importancia de que las compañías hayan empezado a incrementar sus esfuerzos para ser más éticos, sostenibles y responsables. DESARROLLO Y RESPONSABILIDAD A través de la Cumbre el Pacto Mundial- que celebra su décimo aniversario- tiene como objetivo animar a las compañías a la adopción de políticas sostenibles y socialmente responsables. Ciertamente es esencial para la recuperación de la confianza y el fomento del crecimiento económico un acercamiento entre las empresas, los organismos internacionales y la sociedad civil. Mediante la implementación de unos principios básicos- y ahí entran en juego los principios del Pacto Mundial de Naciones Unidas-las empresas pueden llegar a funcionar como motores de la globalización. En este sentido, el Global Compact Leaders Summit ahonda en los objetivos del Pacto Mundial para concienciar al sector privado en la implicación de las normas sociales y éticas, bajo riesgo de resultar políticamente asiladas. En palabras de Ban Ki-moon las empresas deben dejar a un lado su devoción por las ganancias a corto plazo y practicar a la responsabilidad social corporativa. Estas afirmaciones quedan avaladas por el hecho de que Naciones Unidas haya eliminado en los dos últimos años más de mil compañías de su lista de firmantes por no comunicar los avances en la implementación de los principios éticos que- se espera- han de ser cumplidos al adherirse al Pacto Mundial. Caso peculiar es el de España que el pasado año daba a conocer un incremento del 21% en el número de informes de progreso presentados por las compañías españolas. Sin embargo, este incremento escondía una falsa sensación de mejora puesto que el 48% de todos los informes elaborados por las entidades firmantes de la Red del Pacto Mundial de Naciones Unidas en España para promover la responsabilidad social no incluían ningún objetivo en el marco de los principios a promover. Así, y a pesar de que el peso de España en la Red del Pacto Mundial es de un 10,9 por ciento -por delante de Francia y Estados Unidos-, mientras que la tasa de inactividad es de un 5,07 por ciento, el más bajo de todos los países participantes en el Pacto Mundial, los datos pueden considerarse engañosos al no recibir la RSC un trato completo en casi la mitad de esos informes, que no adoptan estrategias ni planes definidos y no toman como suyos los principios del Pacto Mundial de Naciones Unidas, las bases de todo plan de responsabilidad social que se precie. OBJETIVOS Y TRANSPARENCIA Los Objetivos, definidos en el año 2000 por la Asamblea General de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), incluyen reducir a la mitad la proporción de personas que padecen pobreza y hambre (en relación a 1990), garantizar la educación primaria universal, promover la igualdad de género y reducir la mortalidad infantil y la materna, entre otros aspectos. Georg Kell, director ejecutivo de la Oficina del Pacto Mundial, admitió que aunque la responsabilidad corporativa continúa ocupando un lugar prioritario en la agenda empresarial, muchas firmas no han implementado políticas clave sobre derechos humanos y contra la corrupción. Durante la Cumbre de los pasados 24 y 25 de junio también UNICEF (Fondo de Naciones Unidas para la Infancia) llamó a los líderes corporativos a elaborar políticas socialmente responsables para eliminar el trabajo infantil en sus fábricas. En un comunicado conjunto, el Fondo de las Naciones Unidas para la Mujer (Unifem) y la Oficina del Pacto Mundial, exigieron a los ejecutivos eliminar la discriminación de género en los lugares de trabajo. +Así pues, la Responsabilidad Social se plantea en la actualidad como una de las piedras angulares de la gestión empresarial, el motor capaz de aceitar la maquinaria de un nuevo modelo productivo más eficaz, responsable y sostenible a largo plazo. Es necesario un fuerte impulso y un compromiso firme por parte de los líderes empresariales para que las empresas que han conseguido sobrevivir a la crisis puedan competir en una economía globalizada y sostenible. La protección medioambiental, la defensa de los derechos humanos, la información fluida y veraz y la transparencia corporativa han pasado de ser simples ingredientes de un refrito confuso y meramente decorativo a convertirse en valores intangibles imprescindibles para sobrevivir a largo plazo. En ese sentido, la llamada dimensión externa de la responsabilidad social se hace cada vez más patente, revelada en informes, guías, memorias y documentos que tratan de dar satisfacción a unos grupos de interés que pugnan- en mayor o menor medida- por recibir una información transparente y fluida de la actividad de las compañías. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5667 MEDIO AMBIENTE http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5667 Un Juzgado de lo Social de Barcelona ha dictado una sentencia que reconoce por primera vez que la incapacidad permanente absoluta de una persona derivada de un cuadro de fibromialgia y síndrome químico múltiple se debió a un accidente ambiental ocurrido en un polígono de L'Ametlla del Vallès. Según informa hoy el Colectivo Ronda, la asesoría jurídica de I.M, la persona que se vio afectada por el suceso, el fallo señala que el accidente ambiental generó una emanación de sustancias químicas producidas por la mezcla de varios componentes residuales industriales que provocaron una fuerte migraña en la víctima y más tarde una manifestación de los síntomas de fatiga crónica en grado 3, fibromialgia y síndrome de sensibilidad química múltiple. Por ello, el juez ha concedido la incapacidad permanente absoluta retroactiva con derecho a una pensión vitalicia del 100% de la base reguladora (1.450,95 euros). Los abogados de este colectivo, que han manifestado su satisfacción por la sentencia, han anunciado además que presentarán una querella criminal contra el alcalde y el edil del Ayuntamiento de L'Ametlla del Vallès 'por haber actuado con irresponsabilidad con consecuencias graves para la salud de las personas y del medio ambiente'. Los hechos ocurrieron en 2008, cuando unos vecinos de la calle Tramuntana de L'Ametlla notaron un fuerte olor a productos químicos y residuales, atribuidos a la puesta en funcionamiento de la estación de bombeo situada en Màs Fàbrega, en el polígono Industrial Monguit. 'Por razones que cuesta entender, se había tomado la decisión de conectar los residuos industriales con componentes químicos y animales en el alcantarillado de la urbanización', recuerdan los responsables del Colectivo Ronda en el mismo comunicado. Días después, I.M. tuvo que cogerse la baja por fuertes migrañas e infección de las vías respiratorias, y más tarde comenzó a tener síntomas de fibromialgia, 'que como ocurre en estos casos de intoxicaciones químicas le han dejado totalmente invalidada'. Jaume Cortes, abogado del colectivo Ronda y experto en prevención laboral y enfermedades ambientales, en vez de presentar el caso como accidente laboral, reclamó la declaración de accidente ambiental, declaración que por primera vez se concede en una sentencia de estas características, según este grupo de abogados. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5678 ACCIDENTES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5678 Los bomberos han conseguido sofocar después de nueve horas el incendio declarado en la química FMC Foret de La Zaida. En la extinción del mismo actuaron los bomberos del Ayuntamiento de Zaragoza, así como los de la Diputación de Zaragoza. Fuentes de la DGA han señalado que en ningún momento corrió peligro la población de esta localidad. El incendio que se declaró la noche de este lunes en un almacén de productos químicos de la empresa FMC Foret, en La Zaida (Zaragoza) ha quedado extinguido. El incendio, que comenzó en torno a las 21.00 horas, activó el plan de emergencias interno de la empresa y movilizó a unidades de bomberos de distintos parques de la provincia –Ayuntamiento de Zaragoza, Caspe, Calatayud, La Almunia de Doña Godina, Cariñena, Bujaraloz–, ante la incertidumbre de que se generaran gases tóxicos que pudieran afectar a esta localidad de la Comarca de la Ribera Baja. Aunque el incendio provocó espectaculares llamas por el material que se quemó, fuentes del Departamento de Política Territorial, Justicia e Interior del Gobierno de Aragón, han asegurado que “nunca” hubo riesgo para la población. Al parecer, el humo estaba formado en su mayoría por vapor de agua y CO2. FMC Foret es uno de los principales fabricantes de productos químicos de España con centros propios de fabricación y con una actividad comercial que abarca a todo el mundo. La empresa, que fabrica agua oxigenada, ha reanudado su actividad con normalidad. La empresa investigará ahora las causas del incendio en el almacén, donde guardaba al parecer percarbonato sódico. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5661 EMPRESAS http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5661 El acuerdo alcanza a la distribución, al almacenaje convencional y al almacenaje de productos químicos Destina Logística y GLE han firmado una ‘joint venture’ de colaboración mediante la cual la primera se convierte en la extensión en Madrid, zona centro, Galicia, Andalucía, Aragón y oeste de España para la segunda, y viceversa en el ámbito geográfico de Cataluña y Levante. El acuerdo alcanza a la distribución, al almacenaje convencional y al almacenaje de productos químicos (APQ), para el que las instalaciones de Destina Logística en Meco están perfectamente preparadas y legalizadas, y también a la distribución capilar en las plazas en las que ambas empresas tienen delegación. Para Vicente Calero, consejero delegado de Destina, el acuerdo alcanzado 'es fundamental para nuestro desarrollo', puesto que 'desde el inicio efectivo de nuestra actividad, hace tan sólo unos meses, hemos experimentado un crecimiento constante que hacía necesaria una red de arrastre y distribución para garantizar el servicio a nuestros clientes', afirma. Una parte importante de las operaciones de Destina tienen que ver con Cataluña y consecuentemente, 'para nosotros era imprescindible contar con instalaciones propias allí', sostiene el consejero delegado de Destina. En la actualidad Destina Logística presta un servicio multicliente personalizado de logística y transporte, principalmente en el área de grupaje, sin despreciar ningún otro tipo de servicio, incluido el gran tonelaje, con y sin ADR. 'GLE aporta a Destina la solvencia que necesitamos en el Este de España', termina Calero. Por su parte, el gerente de GLE Barcelona, José María Cortada, afirma que 'somos dos compañías de un tamaño parecido, con un desarrollo idéntico, una en Madrid, zona centro, Andalucía, Galicia y Portugal, y en nuestro caso más en Levante y Barcelona, con lo cual formamos el matrimonio perfecto. Todo son sinergias. Destina nos aporta además experiencia y potencial en el campo de las mercancías peligrosas'. Segundo acuerdo La joint venture con GLE se une a un acuerdo previo que la madrileña Destina Logística firmó hace dos meses con Coimbra TIR, compañía que distribuye en Portugal para empresas de primerísima línea, incluyendo la mercancía ADR. http://www.ecosmep.com/ForoADR/vertema.asp?idtema=1019 FORO http://www.ecosmep.com/ForoADR/vertema.asp?idtema=1019 Ok, todo entendido. Ahora ya se lo que ha pasado. El GRG se sirvió a nuestro cliente en marzo de 2008, cuando tenía la homologación en vigor y claro, después de 2 años y pico, pues ha caducado. Bueno, ya está todo solucionado. Muchas gracias por todo y os seguiré leyendo. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5659 PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5659 Según los cálculos estimados para 2009, y utilizando como base las variables empleadas para la realización del estudio 'La Prevención de Riesgos Laborales con cargo a cuotas como factor clave de la competitividad empresarial y de una Seguridad Social Dinámica', realizado por las Mutuas en 2008, estas han evitado 47.000 accidentes laborales y han permitido ahorrar a la Seguridad Social y a las empresas españolas más de 663 millones de euros durante 2009 en el desarrollo de sus actividades preventivas.Son muchos los beneficios que se obtienen de la prevención dirigida a reducir los enormes costes humanos y económicos derivados de los accidentes de trabajo y de las enfermedades profesionales que perjudican a los trabajadores y restan competitividad a las empresas, factor fundamental para el desarrollo y viabilidad de las Mutuas de Accidentes de Trabajo y Enfermedades Profesionales de la Seguridad Social (MATEPSS).La inversión de las Mutuas en Prevención de Riesgos Laborales es muy rentable, ya que por cada euro invertido se ahorran 2,02, por lo que se estima que el sistema de Seguridad Social se ahorró 37,3 millones de euros durante el año 2009.Además la inversión que realizan las Mutuas también es rentable para las empresas, ya que por cada euro invertido en actividades preventivas se estima que se consigue ahorrar 18,12 euros de gasto adicional a las empresas, derivado principalmente de la pérdida de horas de producción. Trasladando estos datos al presupuesto ejecutado por las Mutuas en el capítulo de seguridad e higiene del ejercicio 2009, que ascendió a 36,62 millones de euros, se ha ayudado a ahorrar a las empresas unos 626,5 millones de euros, lo que, sumados al ahorro antes apuntado de 37,3 millones de euros para el sistema de la Seguridad Social, supone un total de 663 millones de euros. Estos recursos repercutirán favorablemente en el mantenimiento y mejora de la competitividad de las empresas, de la generación de empleo y del desarrollo económico, todo ello sin perjuicio del ahorro derivado a favor del sistema de Seguridad Social.Las MATEPSS habían estado destinando hasta un 5 por ciento de las cuotas percibidas por contingencias profesionales a la realización de actividades preventivas hasta prácticamente el año 2005. Con la Orden TAS/3623/2006, el presupuesto para estas actividades se limitó a tan solo el 1 por ciento, lo que contrasta de una forma clara con lo que se viene invirtiendo en prevención por parte de las Mutuas alemanas, cuyo presupuesto asciende al 7 por ciento de los ingresos. El máximo que permitía esa normativa del 1 por ciento se vio reducido al 0,5 por ciento mediante la Resolución de 30 de junio de 2009, limitando la realización de actuaciones preventivas, que, por su interés social y económico, requieren una asignación de recursos más amplia, conociendo, además, el carácter excedentario del seguro de accidentes en España y que la obtención de este ahorro a la Seguridad Social, lejos de costarle, le sale gratis. Acerca del estudio'La Prevención de Riesgos Laborales con cargo a cuotas como factor clave de la competitividad empresarial y de una Seguridad Social Dinámica' es un estudio realizado por el grupo de trabajo de Prevención de Riesgos Laborales de la Asociación de Mutuas de Accidentes de Trabajo (AMAT) y que está disponible en www.amat.es. En él se exponen y analizan los beneficios derivados de la realización de actividades preventivas con cargo a cuotas por parte de las MATEPSS, con el fin de mostrar la necesidad de promover e intensificar su realización, al configurarse esta actividad como un factor clave para, además de conseguir eficazmente sus objetivos más inmediatos, aportar competitividad a las empresas y sostenibilidad al sistema de Protección Social, todo ello desde la perspectiva de una Seguridad Social dinámica y en el marco de la Estrategia Española de Seguridad y Salud en el Trabajo, en la que las Mutuas son actores relevantes y principales en su desarrollo y ejecución, como lo son las entidades aseguradoras de accidentes de trabajo en la Estrategia Comunitaria de Seguridad y Salud en el Trabajo a nivel de cada uno de los Estados miembros.Acerca de las MATEPSSLas Mutuas de Accidentes de Trabajo y Enfermedades Profesionales de la Seguridad Social son asociaciones sin ánimo de lucro a través de las que se materializa la colaboración empresarial en la gestión de la Seguridad Social. El 80 por ciento de sus excedentes derivados de la gestión de contingencias profesionales es aportado por los empresarios a través de las Mutuas al Fondo de Prevención y Rehabilitación, del que es titular el Ministerio de Trabajo e Inmigración, y el 20 por ciento restante se aplica a reservas voluntarias y al Fondo de Asistencia Social de cada entidad.Respecto de las contingencias comunes, el cien por cien del resultado de las Mutuas es aportado por ellas para dotar el Fondo de Reserva de la Seguridad Social. Las Mutuas ya han aportado al Fondo de Prevención y Rehabilitación más de 4.000 millones de euros, y al Fondo de Reserva de la Seguridad Social, 377 millones de euros más.Acerca de AMATLa Asociación de Mutuas de Accidentes de Trabajo (AMAT) es una entidad sin ánimo de lucro creada en 1986 para coordinar, representar, orientar, gestionar, fomentar y defender los intereses generales y comunes de las MATEPSS, y cuyos socios son las 20 Mutuas que actualmente existen en España y que son: Activa Mutua 2008, Asepeyo, Cesma, Egarsat, Fratenidad Muprespa, Fremap, Ibermutuamur, MAC, MAZ, MC Mutual, Mutua Balear, Mutua Gallega de Accidentes de Trabajo, Mutua Intercomarcal, Mutua Navarra, Mutua Montañesa, Mutua Universal, Mutualia, Solimat, Umivale y Unión de Mutuas.Resultados del estudio. Información elaborada por AMAT http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5658 PRÓXIMOS EVENTOS http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5658   La revista Riesgo Laboral con la colaboración de Fundación Caixa Galicia y del ISSGA (Instituto Gallego de Seguridad y Salud Laboral) organiza las Jornadas Técnicas EPIs y Gestión Preventiva que se celebrarán en A Coruña los días 29 y 30 de Junio (martes y miércoles). A lo largo de dos jornadas, destacadas organizaciones y empresas del sector repasarán los EPIs, así como las últimas novedades en herramientas de gestión preventiva. Le adjuntamos en este e-mail el folleto con el programa en formato pdf, que también encontrarán en la web www.riesgolaboral.org/jornadas Últimos días  ¡Reserve ya su plaza!Asistencia gratuita para los suscriptores de la revista Riesgo Laboral Riesgo Laboral  | Tel.: 944 061 202 | Fax: 944 061 201 | riesgolaboral@riesgolaboral.org http://www.ecosmep.com/ForoADR/vertema.asp?idtema=1018 FORO http://www.ecosmep.com/ForoADR/vertema.asp?idtema=1018 Deben recurirse ante la Administración que la impone; en general, la Dirección General de Transportes, de la C.Autonóma sancionadora. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5660 EMPRESAS http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5660 El líder de la industria de químicos BASF acordó comprar Cognis en un acuerdo largamente esperado de 3.100 millones de euros (3.800 millones de dólares) que incluye deuda, con la esperanza de que el fabricante de aditivos cosméticos lo ayude a capear las turbulencias económicas. En el mayor acuerdo de adquisición de la industria química europea de este año, BASF pagará a los propietarios de capitales privados de Cognis , Permira y Goldman Sachs Capital Partners un precio en acciones de 700 millones de euros, dijo el miércoles. 'Estamos fortaleciendo nuestro portafolio con negocios robustos y rentables cíclicamente', dijo el presidente ejecutivo de BASF, Juergen Hambrecht, y añadió que el acuerdo mejoraría las ganancias por acción desde el 2012. El termómetro alemán de la industria química surgió como el favorito de los vendedores en mayo, habían dicho fuentes a Reuters, incluso pese a que la oferta del oferente rival Lubrizol era ligeramente más alta. Los negocios centrales de BASF en químicos y plásticos dependen de industrias como la automotriz y de la construcción, ambas golpeadas particularmente fuerte por la crisis económica. BASF dijo que apuntaba a generar sinergias anuales por un valor de al menos el 5 por ciento de los ingresos de Cognis en el 2009, en línea con el promedio de la industria. Fuentes dijeron que el precio pedido inicialmente por los vendedores del fabricante de aditivos para cosméticos y detergentes había sido de 3.500 millones de euros. En otros inminentes acuerdos de la industria química se destacan la oferta hostil de Air Products por Airgas, la cual valúa al proveedor de gases industriales en 10 veces las EBITDA, mientras que la oferta de Brait por Freeworld Coatings valuaba al fabricante de pinturas industriales sudafricano con un múltiplo de 8,2 veces. (1 dlr=0,7453 euros) (Reporte adicional de Christoph Steitz y Philipp Halstrick en Francfort, con Simon Meads y Quentin Webb en Londres; Editado en español por Mario Naranjo) http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5657 ACCIDENTES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5657 -La simulación ha puesto a prueba el nuevo aparcamiento de mercancías peligrosas, cuya construcción ha tenido un coste de 100.489 euros -El supuesto accidente contemplaba el derrame de ácido clorhídrico de una cisterna estacionada en la instalación La Ciudad del Transporte de Pamplona (CTP) acogió hoy un simulacro de accidente con mercancías peligrosas, con el que se han puesto a prueba el nuevo aparcamiento de máxima seguridad habilitado en los últimos meses para vehículos de mercancías peligrosas como el protocolo de actuación en caso de accidente. Para comprobar el funcionamiento del dispositivo acudieron al aparcamiento de la CTP la consejera de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones del Gobierno de Navarra, Laura Alba; la directora general de Transportes, Susana Labiano; el director gerente de la Ciudad del Transporte de Pamplona (CTP), Javier Echarte; el presidente de la Asociación Aconsena, Jesús Pellejero; y el director de Protección Civil de la Agencia Navarra de Emergencias, Alberto Otamendi, según informó el Gobierno foral en un comunicado. El aparcamiento de mercancías peligrosas ha sido impulsado por la Dirección General de Transportes y la CTP, que ha contado con la colaboración con la Agencia Navarra de Emergencias y Aconsena. La consejera destacó que el objetivo del proyecto es 'dotar a Navarra de un espacio adecuado para el aparcamiento de vehículos con mercancías peligrosas y evitar o minimizar en caso de incidente los daños a personas, bienes y medioambiente'. La construcción de este parking ha tenido un coste de 100.489 euros. EL SIMULACRO La puesta en escena del simulacro contemplaba el derrame de ácido clorhídrico de una cisterna estacionada en el nuevo parking. Además, el ejercicio prevenía un pequeño conato de incendio de la cisterna a consecuencia de un problema producido en el sistema eléctrico del vehículo. Tal y como se recogía en el ensayo, una de las personas que estaba en el lugar de los hechos se acercó al lugar del derrame y, al intentar cerrar una de las válvulas de la cisterna, se contaminó, supuestamente, con el ácido clorhídrico. El objetivo de este simulacro fue comprobar el Plan de Emergencia de la CTP y su coordinación con la ANE en una situación de derrame de una materia líquida peligrosa corrosiva, constituir el Comité de Emergencia de la CTP y entrenar al personal que interviene en estos casos. Tras recibir el aviso, la ANE envió al lugar a una decena de bomberos (en cinco vehículos), una ambulancia de Cruz Roja y dos patrullas de la Policía Foral. Los primeros para controlar la fuga y rescatar al herido, que fue trasladado a un centro hospitalario, y los efectivos policiales para regular el tráfico. La ANE movilizó también una empresa de gestión de residuos, con objeto de que neutralizara el vertido y lo recogiera. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5655 PRÓXIMOS EVENTOS http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5655 La Asociación de Pequeños y Medianos Transportistas (ASPETRANS) es una agrupación de reciente constitución formada por profesionales con amplia experiencia en el sector del transporte y con vocación de servicio a sus asociados. Como objetivo de trabajo existe la intención de destinar todo el esfuerzo de su equipo humano a la mejora de las condiciones de los autónomos y empresarios del mundo del transporte, así como incrementar la información y los servicios que se ofrecen día a día, esperando que estos sean prácticos y útiles para el desarrollo de sus empresas. Pero ASPETRANS no está preocupada exclusivamente en el ámbito material y de servicios, sino sus propósitos van mucho más allá. Parte del convencimiento que se deben mejorar las condiciones generales de las diferentes tareas relacionadas con el transporte, por lo que pretende luchar en los foros adecuados, intentando influir en las decisiones políticas y trabajando como grupo de fuerza para introducir presión en el sentido adecuado. Mejorar la situación del sector en todos sus ámbitos, incluyendo política de transporte, democratización del mismo, seguridad, desarrollo sostenible… es nuestra razón de ser. Es por ello que tenemos el orgullo de comunicarle que el próximo 1 de julio de 2010 se celebrará en Barcelona el 1r Congreso de ASPETRANS. Para ello estamos organizando un evento en el que se hará una presentación de ASPETRANS (ideario, intenciones y objetivos) y en el que vamos a contar con la asistencia de diversas personalidades relacionadas con todo el entorno del sector del transporte y la política, así como diferentes medios de comunicación, tanto sectoriales como de información general. En relación a la Jornada Técnica, seremos la primera asociación a nivel estatal que realizará la presentación de los cambios normativos, que presenta la normativa ADR 2011, contando además con la presencia confirmada de técnicos de alto nivel en ese ámbito. + Información del congreso y formulario de inscripción http://www.ecosmep.com/Prensa/Noticias.asp?id=5654 ACCIDENTES http://www.ecosmep.com/Prensa/Noticias.asp?id=5654 Los bomberos de Villarrobledo (Albacete) han atajado un fuga de ácido clorhídrico a través de una fisura en la cisterna de un camión estacionado en la calle Alfredo Atienza, número 42, de La Roda (Albacete). El suceso ocurrió sobre las 23:50 horas de ayer lunes, cuando la Guardia Civil de La Roda avisaba al 112 de la existencia de una fuga de una sustancia supuestamente química. El 112 dio aviso a la Policía Local y Voluntarios de Protección Civil de La Roda que se personaron de inmediato en el lugar, al igual que el alcalde, Vicente Aroca. Según el responsable de la Agrupación de Bomberos-Voluntarios de Protección Civil de La Roda, Manuel Grande, se comprobó que se trataba de ácido clorhídrico, aunque afortunadamente la fisura era muy pequeña, de aproximadamente un centímetro y, por lo tanto, la pérdida de sustancia química no fue muy relevante, informó el Ayuntamiento en nota de prensa. Guardia Civil y Policía Local procedieron a acordonar la zona y a la regulación del tráfico, por tratarse de una vía principal de tránsito de tráfico rodado; además de acordonar y crear una zona de seguridad en un radio de 150 metros. Por su parte, los Voluntarios de Protección Civil de La Roda, tras comprobar la placa informativa que el camión presentaba sobre el producto y consultada la ficha de la O.N.U. sobre el protocolo de actuación en este tipo de incidentes, en el que es obligatorio el uso de equipos NBQ, solicitaron la colaboración de una dotación del SEPEI de Villarrobledo y su vehículo especial, así como el equipo necesario, para este tipo de operativos. Una vez que los bomberos de Villarrobledo taponaron la fisura, Guardia Civil, Policía Local y Voluntarios de Protección Civil La Roda, tras localizar al chófer del camión, trasladaron el vehículo a una zona segura y, por lo tanto, lo más alejada posible del casco urbano, determinándose llevarlo a la zona de obras del nuevo polígono industrial, donde han permanecido de guardia durante toda la noche y el resto del día retenes de la Guardia Civil, voluntarios de Protección Civil y Policía Local. La empresa responsable de este camión tiene previsto enviar esta tarde otro vehículo cisterna para proceder al trasvase del producto químico que aún permanece en la cisterna dañada. http://www.ecosmep.com/ForoADR/vertema.asp?idtema=1017 FORO http://www.ecosmep.com/ForoADR/vertema.asp?idtema=1017 Las sanciones por rebasar la MMA del vehículo son genéricas para cualquier tipo de mercancía, no son específicas del ADR. En general, aunque se establecen límites de velocidad, límites de MMA, etc., a partir de los cuales se puede sancionar, siempre dan un pequeño margen. En el caso de superar las MMA el punto 2 del artículo 142.2 es claro: http://www.ecosmep.com/Registrados/Legislacion/DOCUMENTOS/LEY%2029.2003%20MODIFICACION%20PARCIAL%20LOTT.pdf y el baremo sancionador también, páginas 40-43: http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/0A1EF53A-EA6B-4038-902F-B60833A56890/41086/BAREMOWEB301008.pdf http://www.ecosmep.com/ForoADR/vertema.asp?idtema=1016 FORO http://www.ecosmep.com/ForoADR/vertema.asp?idtema=1016 No conocemos que exista limitación http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5653 ANUNCIOS BREVES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5653 Excelente oportunidad de negocio por no poder atender. Se traspasa tienda de pinturas y material de decoración. Zona de La Vileta, SIN COMPETENCIA. Local de 100m2. situado en la calle principal y con grandes escaparates. Con facil aparcamiento. Alquiler bajo y de larga duración. Gran cartera de clientes. Totalmente equipado y con stocks para continuar la actividad. Representación y distribución de fabricante de pinturas en exclusiva. Beneficios demostrables. Precio económico. Facilidades de pago. +Información http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5652 GENERALES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5652 El principal objetivo es asignar la clasificación más acorde al comportamiento de una sustancia explosiva en condiciones de transporte El Instituto Tecnológico de la Construcción (AIDICO) ha comenzado a realizar los ensayos de la serie 6 del manual de pruebas y criterios para el transporte de producto pirotécnico por carretera, cuyo principal objetivo es asignar la clasificación más acorde al comportamiento de una sustancia explosiva en condiciones de transporte, de acuerdo a su grado de peligrosidad. Los ensayos se rigen según lo establecido en el acuerdo europeo para el transporte de mercancías peligrosas por carretera (ADR) y el libro de Recomendaciones al transporte de mercancías peligrosas, Manual de pruebas y criterios, 4º edición, parte I: Procedimientos de clasificación, métodos de prueba y criterios relativos a explosivos de la clase 1, Sección 16 (Serie de Pruebas 6). Concretamente, existen 3 tipos de pruebas: 6a), 6b) y 6c), las cuales se realizan por orden alfabético, no siendo siempre necesario efectuar todas las pruebas. Tras el ensayo, en función de la clasificación asignada al producto, se establecen los requisitos para su transporte, carga y descarga. Este tipo de ensayos se aplican a explosivos en general, y artículos de pirotecnia en particular. Si bien los ensayos no son obligatorios, dado que existe una tabla de clasificación por defecto, se considera recomendable que se realicen, y siempre por parte de una entidad acreditada como es el caso de AIDICO. AIDICO inició el primer ensayo el pasado 13 de mayo, en una cantera del término municipal de Lliria, en la que se realizaron las pruebas a embalajes que contenían traca valenciana, suministrada por una empresa local. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5645 ACCIDENTES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5645 Un camión se salió de la vía en la madrugada de este viernes y volcó a la altura del kilómetro 438 de la autovía del Noroeste (A-6), en el término municipal de As Nogais. Sin embargo, a pesar de lo aparatoso que fue el accidente, no hubo que lamentar heridos, según informaron la central de coordinación de emergencias del 112 y el Subsector de la Guardia Civil de Tráfico de Lugo a AGN. El accidente se produjo cuando pasaban pocos minutos de las seis de la madrugada. La operadora del 112 movilizó a la Guardia Civil e informó del siniestro al Centro de Gestión de Tráfico, pero no dio aviso a los servicios sanitarios, porque la persona que llamó para alertar del suceso aclaró que nadie había resultado herido. La patrulla de la Guardia Civil que se desplazó al lugar del siniestro comprobó que el camión no transportaba mercancías peligrosas y señalizó la zona para avisar a los demás conductores. Posteriormente, solicitó el desplazamiento de una grúa para retirar el camión de la vía. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5644 TRANSPORTES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5644 El pleno del Parlamento Europeo ha votado la Propuesta de modificación de la Directiva de Tiempo de Trabajo para los trabajadores móviles del sector de la carretera, rechazando la Propuesta de la Comisión que dejaba fuera de su ámbito a los autónomos, tras aprobar las dos enmiendas a la totalidad presentadas por la Comisión de Asuntos Sociales y por algunos europarlamentarios, con 368 votos a favor y 301 en contra. Al aprobarse ambas enmiendas no se dio pie a abordar el resto de enmiendas parciales al texto de la Comisión y se produjo a continuación el voto del Pleno a la resolución legislativa del Parlamento de rechazar el Proyecto de la Comisión, aprobándose con 333 votos a favor, 263 votos en contra y 23 abstenciones.Tras terminar la primera lectura en el Parlamento Europeo con el rechazo del Proyecto presentado por la Comisión, esta revisará sus opciones de modificar la propuesta o de retirarla.A fecha de hoy, el Parlamento Europeo ha apoyado mayoritariamente la situación actual de la Directiva que incluye en su ámbito a los transportistas autónomos desde marzo de 2009.Más información en: CETM http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5643 PRÓXIMOS EVENTOS http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5643 La novena edición del foro técnico y científico de referencia en el ámbito de los Transportes en España dará a conocer los últimos avances tecnológicos, con especial hincapié en la movilidad sostenible y accesible, y favorecerá el intercambio de conocimientos y experiencias. El IX Congreso de Ingeniería de los Transportes (CIT2010) 'Transporte sostenible y accesible. Retos Tecnológicos, de gestión y Recursos', se celebrará en Madrid, del 7 al 9 de julio de 2010, organizado bajo la responsabilidad del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA), y el grupo de Ingeniería de vehículos y Transportes (GIVET) de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid. El comité de honor está presidido por S.A.R. D. Felipe de Borbón, Príncipe de Asturias e integrado por altas personalidades del Estado, de la Comunidad de Madrid y de la Universidad. El Congreso de Ingeniería del Transporte se inició en 1993 en Sevilla, y continuó con diferentes ediciones celebradas en distintas ciudades de España. Con esta trayectoria el Congreso se ha convertido en el foro técnico y científico de referencia en el sector de los Transportes en España, en el que se desarrollan actividades de intercambio de experiencias y se difunden los últimos avances en este ámbito. En esta novena edición participarán más de 600 profesionales y 350 ponencias.Más información en: CIT2010 http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5642 FORMACIÓN http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5642 La Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos de Madrid (UPTA-Madrid) ofrecerá a casi cien autónomos el certificado con el que estarán habilitados para obtener el carné 'Acuerdo europeo sobre el transporte internacional' (ADR) para el transporte de mercancías peligrosas, a través de un acuerdo firmado con la Asociación de Empresarios de Transporte Discrecionales de Mercancías (FENADISMER), según informó hoy la unión en un comunicado. Para ello, los autónomos 'deberán superar un curso de formación que tendrá una duración de 36 horas y se impartirá durante tres fines de semana', en el que los alumnos se dividirán en cuatro grupos de unas 25 personas. Los primeros 50 alumnos comenzarán sus clases este fin de semana y las concluirán los próximos 3 y 4 de julio. El resto está previsto que inicien el programa formativo en el mes de octubre. 'Este curso es uno de los muchos que desde UPTA-Madrid se oferta al colectivo de los autónomos', indicaron desde UPTA-Madrid, 'en un día en que concluye el de creación y gestión de una consulta privada desarrollado junto a la Asociación de Diplomados en Nutrición Humana y Dietética de la Comunidad de Madrid (ADDINMA)'. UPTA-Madrid destacó que, en total, 'son 34 los cursos que se están ofertando en las modalidades presencial, a distancia y mixta, gracias a los que unos 700 autónomos terminarán en año con nuevos conocimientos que, sin duda, les ayudarán a triunfar en el mercado laboral'. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5646 GENERALES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5646 El ex director de la sociedad pública de gestión ambiental del Gobierno vasco Ihobe, Txetxu Aurrekoetxea, ha asegurado que esta sociedad no ejecutó el desmantelamiento de la empresa Plastificantes de Lutxana, en Barakaldo (Vizcaya), ni la limpieza de los suelos, y que sólo se limitó a asesorar a la empresa en esas labores. El ex director de Ihobe ha declarado hoy en el Juzgado de Instrucción de Barakaldo como imputado por un presunto delito ecológico durante el desmantelamiento de la planta de Plastificantes de Lutxana (PDL) en una denuncia interpuesta por la asociación ecologista Lur Maitea. Lur Maitea interpuso una querella por delito ecológico por la manipulación de residuos tóxicos y peligrosos 'sin licencia' durante las labores de desmantelamiento de la fábrica y descontaminación de los suelos, en los que está previsto desarrollar una actuación urbanística de 700 viviendas. En declaraciones a la Agencia Efe, Aurrekoetxea ha afirmado que ni el desmantelamiento de PDL ni la limpieza de los suelos las realizó Ihobe, tal y como sostiene Lur Maitea. 'La única intervención que ha tenido Ihobe ha sido el asesoramiento a PDL para que se cumpla la normativa ambiental y de salud de los trabajadores que estaban en el desmantelamiento y en la recuperación del suelo', ha asegurado Aurrekoetxea. El ex director de Ihobe ha explicado que ese asesoramiento se limitó a la elaboración de los pliegos de condiciones para la contratación de las empresas que se encargaron del desmantelamiento de la fábrica y la descontaminación de los suelos. Además, ha destacado que la licencia de obras otorgada por el Ayuntamiento de Barakaldo para ejecutar esos trabajos 'es una licencia de obras obtenida por Plastificantes de Lutxana y pedida y solicitada por Plastificantes de Lutxana'. También ha dicho que existen resoluciones del Gobierno vasco que establecen que se procedió a la descontaminación de esos suelos y que el proyecto de desmantelamiento y recuperación de los suelos se sometió a un proceso de información pública en el que no se presentó ninguna alegación. Respecto a un informe de la unidad de protección del medio ambiente de la Guardia Civil en el que se señalaba la presencia de residuos peligrosos en los suelos, Aurrekoetxea ha dicho que se realizó en 2006, antes de la limpieza de la parcela, que se desarrolló entre 2006 y 2007. Ha resaltado que, al contrario de lo que sostiene la asociación ecologista Lur Maitea, ni el desmantelamiento de la fábrica ni la limpieza del suelo debían de tener un estudio de impacto ambiental. Los abogados de Lur Maitea no han podido estar presentes en la declaración del ex director de Ihobe y del representante de la empresa, que también ha declarado hoy, porque el abogado de PDL alegó que la asociación no estaba 'debidamente personada', por lo que Lur Maitea ha pedido la nulidad de las declaraciones http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5640 ACCIDENTES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5640 A la refinería coruñesa de Repsol se le acusa de cometer una infracción grave, según concluye en su informe Inspección de Trabajo de A Coruña, y ser responsable del accidente del pasado 15 de abril en el que resultaron heridos de extrema gravedad dos trabajadores, uno de los cuales falleció en el hospital al cabo de dos semanas. El comité de empresa, tras difundir las conclusiones de Trabajo, reclamó el cese de la dirección de la factoría y confirmó su intención de llevar este caso a los tribunales para que se depuren las responsabilidades penales. La Inspección de Trabajo, tras una larga investigación, 'responsabiliza de la infracción a Repsol' por ser esta empresa 'la que establece el procedimiento de trabajo y las condiciones en que se ha de realizar el mismo'. 'La infracción se aprecia en su grado máximo', destaca el departamento del ministerio al citar hasta cuatro artículos de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales que la empresa petrolífera incumplió. El grave accidente ocurrió en una de las plantes de coque de la refinería, cuando una deflagración sin llamas provocó quemaduras en el 90 y 70% del cuerpo a dos operarios. Los dos trabajadores accidentados pertenecían a una empresa subcontratada que estaban realizando labores de mantenimiento en la refinería coruñesa. Los inspectores de Trabajo aceptan la versión de la compañía, según la cual causó el accidente una deflagración derivada 'de fuente de ignición producida por los trabajos de reparación y por algún fallo de algunas medidas preventivas'. Pero advierten que 'el procedimiento de trabajo no era correcto' y que Repsol, como titular de la planta, no cumple con la ley en relación a las medidas de protección de la salud y la seguridad de los trabajadores expuestos a riesgos derivados de atmósferas explosivas. De hecho, Inspección incluye en su informe toda una serie de medidas que 'se aconseja a la empresa' adoptar, como mejorar la protección y prevención de riesgos dentro de la planta de coque y aumentar 'los medios de protección' de los operarios que trabajen en la boca de la cámara. La propia refinería, en las conclusiones de su investigación interna, había achacado este accidente a fallos técnicos y a una cadenas de circunstancias. La compañía reconoció que fallaron, sin que sepa las razones, las medidas preventivas de aislamiento al no funcionar las mantas que se colocaron para impedir cualquier acción o efecto que pueda provocar 'una fuente de ignición'. Inspección de Trabajo también hace hincapié en ese material y su mal uso: las mantas ignífugas que se utilizan para intentar evitar la entrada de chispas en la cámara 'se pueden considerar una medida preventiva complementaria, pero no suficiente, como la experiencia del accidente ha demostrado', concluyen los inspectores. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5639 MEDIO AMBIENTE http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5639 La Administración espera que en 2019 se dejen de emitir 25 toneladas de CO 2 La Consejería de Medio Ambiente espera reducir un 50% las emisiones de gases de efecto invernadero que generan en este momento en Andalucía los residuos. Esta rebaja, que supondrá que se dejen de emitir a la atmósfera 25,17 toneladas de CO2 anualmente, es uno de los objetivos que se fijan en el nuevo plan director de gestión de recursos no peligrosos para el periodo comprendido entre los años 2010 y 2019. El principio de 'quien contamina paga' se aplicará a los desechos Entre las medidas que se contemplan en este plan, que se aprobará antes de que acabe el año, está la mejora del aprovechamiento de los desechos. El departamento que dirige José Juan Díaz Trillo pretende reducir la 'cantidad de residuos depositados en vertedero a través de instrumentos fiscales que penalicen el vertido'. Andalucía genera al año unos cinco millones de toneladas de basuras urbanas, lo que supone que cada ciudadano produce 1,66 kilogramos de desechos cada día. El 56,8% de estos residuos van a parar a plantas de recuperación y compostaje. El 36,4% acaba depositado en vertederos en los que no reciben tratamiento alguno. Estos residuos sólidos unidos a los desechos que genera la depuración de las aguas suponen que se emitan a la atmósfera dos millones de toneladas de CO2 al año, según los datos del proyecto la Huella de carbono, que realiza un seguimiento de los gases de efecto invernadero que produce cada municipio andaluz. Entre las medidas que también baraja la Junta ahora para reducir el impacto de los residuos en el medio ambiente está aplicar el principio de 'quien contamina paga', que se traduciría en el establecimiento de 'instrumentos económicos que repercutan los costes de gestión de los residuos' en aquellos que los generan, ya sean particulares o empresas. Según señaló ayer el departamento de Díaz Trillo, el nuevo plan de gestión de residuos 'movilizará' una inversión de unos 2.000 millones en los próximos nueve años. Lo que se persigue, entre otros asuntos, es mejorar la recogida selectiva y las plantas de recuperación y compostaje y así obtener un compost de mayor calidad. Además, también se pretende ampliar la red de instalaciones de tratamiento de los residuos no peligrosos. Respecto a los lodos que se generan en las estaciones de depuración de aguas residuales, el plan que prepara Medio Ambiente también plantea objetivos concretos. Así, se prevé que el 67% de los fangos que se producen en el tratamiento de las aguas urbanas se aprovechen para los suelos agrícolas en 2015. Ese porcentaje tendrá que ser del 70% en 2019. Las medidas que pondrá en marcha la Consejería de Medio Ambiente se traducirán en que, en 2019, sólo el 6% de estos lodos acabe en un vertedero y no sea utilizado para otros usos, ya sean agrícolas o para la producción de energía. Actualmente, Andalucía genera al año 320.000 toneladas de lodos procedentes de la depuración de aguas residuales. Díaz Trillo incidió ayer en Sevilla en 'la importante contribución en la lucha contra el cambio climático que supone una correcta y eficaz gestión de los residuos, rentabilizando y ampliando su aprovechamiento integral y minimizando su eliminación'. Hasta ahora, la comunidad contaba con un plan director de gestión de residuos urbanos que había cubierto el periodo entre 1999 y 2008. Con las inversiones asociadas a este programa se han construido en Andalucía 117 instalaciones dedicadas al tratamiento de residuos: 23 plantas de recuperación y compostaje, 26 plantas de clasificación, 63 estaciones de transferencia y cinco vertederos. Además, existe una red de 145 puntos limpios repartidos por toda la comunidad. Respecto a la recuperación de los residuos, en 2008, se reciclaba ya el 45% de los envases ligeros, el 58% del papel y cartón y el 43% http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5647 ACCIDENTES http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5647 Agentes de la Guardia Civil del Destacamento de Tráfico de San Juan de Aznalfarache y Sevilla han detenido a E.R.R., vecinos de 47 años de la localidad sevillana de Camas, por conducir mercancías peligrosas con una tasa de alcohol superior a la permitida. En una nota, la Benemérita explicó que una pareja de tráfico de la Guardia Civil que se encontraba en el punto kilométrico 14 de la SE-30 decidió detener un camión de transporte de butano al observar que las bombonas las llevaba amontonadas y desordenadas, lo cual es peligroso y no es lo habitual en estos casos. Al pedir la documentación al conductor, los agentes notaron en éste síntomas evidentes de haber ingerido alcohol, por lo que le pidieron que se sometiera a la prueba de alcoholemia, dando 0,99 mg/l. Además de la elevada tasa de alcoholemia, el vehículo, un camión de 3.500 kilogramos, no había pasado la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Por todo esto, los efectivos del Instituto Armado del destacamento de Tráfico de Sevilla detuvieron al conductor por un supuesto delito contra la seguridad vial. http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5641 PRÓXIMOS EVENTOS http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5641 Los galardones, dirigidos a menores de 36 años, se entregarán en noviembre La segunda edición de los Premios SusChem España (Plataforma Tecnológica Española de Química Sostenible), con los que se pretende otorgar un reconocimiento público a la labor de los jóvenes investigadores en el ámbito de la Química en España, ya tiene ganadores. Entre un total de 90 candidaturas admitidas, el jurado falló el pasado 9 de junio dichos galardones en cinco categorías (Innova, Futura, Predoc, Postdoc, y Tesis), que serán entregados en diferentes convocatorias el próximo mes de noviembre. Los Premios SusChem Jóvenes Investigadores Químicos están dirigidos a jóvenes menores de 36 años y están dotados con una cuantía total de 6.000 euros. El jurado decidió otorgar a Emilio Palomares Gil el premio Innova, destinado al mejor trabajo publicado (publicación científica o patente) desarrollado en los últimos dos años en una o varias de las siguientes áreas relacionadas con la química sostenible: biotecnología industrial, nuevos materiales y nanotecnologías o diseño de reacciones y procesos. El premio Predoc al autor de la mejor publicación científica, con número de página de 2009, en cualquier área de la química, y que no estuviera en posesión del título de doctor a 31 de diciembre de 2009, fue para María Tomás Gamasa, mientras que Postdoc, premio al autor de la mejor publicación científica, con número de página de 2009, en cualquier área de la química, y que estuviera en posesión del título de doctor a 1 de enero de 2009, lo consiguió David González Rodríguez. El premio Tesis, dirigido al autor de la mejor tesis doctoral en cualquier área de la química que haya sido defendida durante el año 2009, fue para Gustavo Fernández Huertas por su trabajo “Organización covalente y supramolecular de sistemas electroactivos complementarios basados en fullereno”. Por su parte, Daniel Tordera Salvador recibirá el premio Futura, centrado en el mejor expediente académico de la licenciatura de química, o cualquier otra titulación relacionada con la ciencia y la tecnología químicas, y cuyo título se hubiera obtenido en 2009. La instauración de estos galardones, cuya andadura se inició en 2009, es promovida por el Grupo Especializado de Jóvenes de la Real Sociedad Española de Química (RSEQ), la Asociación Nacional de Químicos de España (ANQUE), y el Consejo General de Colegios de Químicos de España y la Federación Empresarial de la Industria Química Española (FEIQUE). http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5638 FORMACIÓN http://www.myonu.com/NoticiasVer.asp?id=5638   El Centro Español de Logística organiza, en sus oficinas de Madrid (Paseo de la Castellana, 131, bajo C), los próximos 6 y 7 de julio, y en colaboración con ABS Quality Evaluations, un curso sobre ISO 28000 y seguridad en la cadena de suministro. Este curso de dos días proveerá los conocimientos fundamentales y contenidos de un sistema de gestión de la cadena de suministro y sus aspectos de seguridad basados en la norma ISO 28000:2007 al igual que la relación de la norma con el Operador Económico Autorizado. Los participantes recibirán individualmente la información y documentos necesarios para el seguimiento de curso, al igual que una copia original de la norma en español.  Al finalizar el curso los participantes obtendrán un certificado de ABS Quality Evaluations. Este curso reúne los requisitos para ser bonificable a través de la Fundación Tripartita, y se dirige especialmente a directores, responsables y técnicos de logística, operaciones, compras, seguridad y supply chain, entre otros. Más información y programa del curso Si deseas inscribirte al curso, aquí encontrarás el boletín de inscripción Información al día en : www.cel-logistica.org